Die abgestimmte Drop-in-Lösung für die Elektrifizierung von Off-Highway-Fahrzeugen kombiniert einen HDRM-150-Motor von Advanced Electric Machines (AEM) mit einem luftgekühlten H10B-Inverter von Emsiso. Das in Europa verfügbare System kommt ohne Flüssigkeitskühlung und Seltene Erden aus. Es arbeitet mit bis zu 700 Volt und erreicht eine Spitzenmotorleistung von über 30 kW.
Die Kombination lässt sich deutlich einfacher integrieren und ist im Feldeinsatz servicefreundlicher, da wartungsaufwändige Kühlkreisläufe, fehleranfällige Pumpen und zusätzliche Packaging-Anforderungen entfallen.
Diese Einfachheit und Umweltfreundlichkeit wird durch die Architektur des HDRM 150 zusätzlich unterstützt, der ohne Seltene-Erden-Magnete auskommt.
Das System adressiert somit zwei der größten Herausforderungen bei der Elektrifizierung von Off-Highway-Fahrzeugen: Abhängigkeiten in der Lieferkette und die Komplexität des Antriebsstrangs.
Als abgestimmte, sofort einsatzbereite Lösung ist das System für eine unkomplizierte Integration in bestehende Plattformen ausgelegt. OEM- und Tier-1-Ingenieure erhalten eine validierte Kombination aus Elektromotor und Inverter statt einzelner Komponenten, die separat integriert und kalibriert werden müssten. Das System ist zudem schon praxiserprobt: Die Elektromotoren von AEM haben in realen Einsatzszenarien bereits mehr als 6,5 Millionen Kilometer zurückgelegt.
AEM präsentiert die integrierte Antriebseinheit erstmals der Öffentlichkeit am 10. und 11. Juni 2026 auf der iVT Expo in Köln am Stand 1020 in Halle 1. (jr)
