Monat: Juni 2026

Die Durchdringungsrate von Fahrzeugen mit alternativem Antrieb erreichte in China mit 62,9 % einen historischen Höchststand.

Keysight: HF-Signalanalysatoren für Breitbandanwendungen

Die Signalanalysatoren Pro XA6 SA6320A und Expert XA5 SA6210A ermöglichen schnellere Messungen zum tiefgreifenden Erfassen des HF-Signalverhaltens von Breitbandanwendungen.

OPEN Alliance spezifiziert Anforderungen für 10BASE-T1S Link-Segmente

Neue elektrische Kanal- und Komponentenanforderungen definieren Rahmenbedingungen für Automotive Ethernet im 10-Mbit/s-Bereich.

MathWorks: Agentische KI-Funktionen für komplexe Engineering-Aufgaben

Die neuen KI-Agenten unterstützen Entwickler bei Programmierung, Modellanalyse, Testauswertung und Dokumentation und können komplexe Engineering-Aufgaben zunehmend automatisiert übernehmen.

KBA: Neuzulassungen von Pkw mit alternativen Antrieben im Jahresverlauf 2026

In den ersten fünf Monaten des Jahres 2026 entfallen 64,3 % aller Pkw-Zulassungen auf Fahrzeuge mit alternativen Antrieben – etwa die Hälfte davon sind BEVs.

Rohde & Schwarz erhält Zertifizierung für Hybrid-eCall- und NG-eCall-Testlösung

Die Lösung unterstützt die aktuellen Normen EN 18052:2025 und EN 17240:2024+A1:2026 und ermöglicht die Validierung von Notrufsystemen für 4G-, 5G- sowie Fallback-Szenarien in Fahrzeugen.

TÜV: Erstmals Prüfmethodik für autonome Fahrzeuge im Realbetrieb erprobt

Erstmals wurde eine Prüfmethodik für autonome Fahrzeuge unter realen Verkehrsbedingungen erprobt. Das Forschungsfahrzeug EDGAR der TU München absolvierte dafür eine Fahrt durch Berlin.

IAV und Nexperia: Konzept zur effizienteren Nutzung der Batteriekapazität

Das Konzept basiert auf einer softwaredefinierten Systemarchitektur, die einzelne Batteriebereiche dynamisch steuert und verwaltet.

Fachartikel: Integrierte GaN-Wandler – vier Hebel für leistungsfähigere Hochstromversorgungen

Neue integrierte GaN-FETs ermöglichen höhere Schaltfrequenzen, geringere Verluste und eine deutlich höhere Leistungsdichte.

Humanetics: Target-Carrier-Plattformen ermöglicht 140 km/h-Testfahrten

Die aktuell leistungsfähigste Zielträgerplattform UFOnext erlaubt Testfahrten mit über 140 km/h und Beschleunigungen über 3 m/s².