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AEM: Heavy-Duty-Elektromotor ohne Seltene Erden
Erste Muster des Elektromotors Titan, des bislang größten und drehmomentstärksten Vertreters der HDRM-Familie, sind für das dritte Quartal 2027 angekündigt.
elektrische Antriebe
Branchen-News
Niron: Entwicklung seltenerdenfreier Motoren mit Aspina
Im Mittelpunkt der Liefervereinbarung steht die Entwicklung von Motoren der nächsten Generation, die seltene Erden durch Eisen-Nitrid-Magnete ersetzen.
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AEM: Luftgekühltes elektrisches Antriebssystem ohne Seltene Erden
Integriertes elektrisches Antriebssystem für die Drop-In-Elektrifizierung von Off-Highway-Fahrzeugen kommt ohne Flüssigkühlung und Seltene Erden aus.
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Volkswagen Group setzt bei E-Antrieben auf eigenen Pulswechselrichter
Die Volkswagen Group bringt mit einem selbst entwickelten Pulswechselrichter eine zentrale Komponente des E-Antriebs in die Serie. Die Leistungselektronik kommt im Antriebssystem APP290 der Electric Urban Car Family zum Einsatz.
Fachberichte & White Paper
Fachbeitrag: Wie BMW den elektrischen Antrieb mit KI optimiert
Die BMW Group untersucht RL-basierte Steuerungsstrategien, um Effizienzpotenzial durch dynamische Optimierung der Drehmomentverteilung mithilfe datengesteuerter Algorithmen auszuschöpfen. Dieser softwarezentrierte Ansatz minimiert den Energieverbrauch ohne Änderungen an der Hardware des Fahrzeugs.
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ZF: KI-basierte Temperaturprognose steigert Effizienz elektrischer Antriebe
Mit TempAI nutzt ZF Künstliche Intelligenz, um die Temperatur im Inneren von E-Motoren präzise vorherzusagen – ohne zusätzliche Sensorik. Das Ergebnis: bis zu 6 % mehr Spitzenleistung, kürzere Entwicklungszeiten und eine optimierte Nutzung seltener Erden.
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AEM: Ultrahochgeschwindigkeitsmotor für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge
Elektromotor kommt ohne seltene Erden und Kupfer aus und erreicht eine hohe Leistungsdichte sowie Effizienz.