News
Valeo: Abschaltbare 48-Volt-Zweigang-E-Achse
Kompakte E-Achse für B-Segment-Fahrzeuge – nachrüstbare Hinterradantriebsfunktion für bestehende MHEV-Plattformen.
Elektroantriebe
News
AEM: Luftgekühltes elektrisches Antriebssystem ohne Seltene Erden
Integriertes elektrisches Antriebssystem für die Drop-In-Elektrifizierung von Off-Highway-Fahrzeugen kommt ohne Flüssigkühlung und Seltene Erden aus.
Branchen-News
Bosch: Großauftrag von Mercedes-Benz
Bosch beliefert Mercedes-Benz bis in die 2030er Jahre mit einem großen Volumen an E-Motoren.
Technologie-Radar
Schaltverluste in Antriebssystemen wirtschaftlich reduzieren
Promovend der Hochschule Osnabrück untersucht das Zusammenspiel von Umrichter und Elektromotor.
Technologie-Radar
AEM: Entwicklungsaufträge aus der Automobilindustrie
Elektromotorhersteller AEM sichert sich Entwicklungsaufträge von führenden Automobilunternehmen. Schwerpunkt liegt auf der Reduzierung der Lieferkettenabhängigkeit.
Exklusiv
Startup: DeepDrive – Doppelrotormotoren für effiziente und günstige Mobilität
DeepDrive schließt mit effizienten Doppelrotor-Radialflussmotoren die Preislücke zwischen Elektrofahrzeugen und Verbrennern und erhöht die Reichweite.
Technologie-Radar
VFM-Motoren mit Eisen-Nitrid-Magneten
Gemeinsam mit Stellantis entwickelt Niron Magnetics eine neue Generation von Elektromotoren mit Eisen-Nitrid-Magneten für Kraftfahrzeuganwendungen.
Technologie-Radar
E-Motoren-Vergleichsstudie zu Leistung, Produktdesign- und Fertigungstechniken
Forschende der RWTH Aachen haben für eine umfassende Studie zu industriellen Trends insgesamt 48 E-Motoren aus 31 Elektrofahrzeugen aus den Jahren 2018 bis 2023 analysiert.
Exklusiv
Start-up: Hyperdrives – Turboladereffekt für Traktionselektromotoren
Hyperdrives setzt zur Direktkühlung von E-Maschinen kühlmitteldurchflossene Hohlleiter-Hairpins ein und ermöglicht so das massenhafte Downsizing von Traktionselektromotoren in Transportanwendungen.
Branchen-News
Mercedes-Benz: Ausblick auf erstes Serienmodell mit AMG.EA-Architektur
AMG-Konzeptauto mit drei Axialflussmotoren und innovativer Hochvoltbatterie erreicht mehr als 1.000 kW Spitzenleistung.