Branchen-News
Neuer COO bei HARMAN Automotive
HARMAN Automotive beruft Dr. Thomas C. Irawan ab Oktober 2026 zum Chief Operating Officer und President Designate.
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Electronic Solution Day: KI und neue Debugging-Konzepte für Embedded-Systeme
PLS und Lauterbach zeigen neue Debugging- und Trace-Konzepte für Embedded-KI und die Analyse von KI-Beschleunigern.
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KBA: Erneut leichte Zunahme bei Pkw-Neuzulassungen in Deutschland im August 2026
Geschäftliche Pkw-Käufe weiter zurückgehend. Private Nachfrage dreht Pkw-Markt erneut ins Positive.
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Aumovio: Scheibenwaschanlagen und Reinigungssystemgeschäft geht an Certina
Transaktion umfasst Produktion, Forschung und Entwicklung sowie alle Mitarbeitenden und Geschäftsaktivitäten. Abschluss der Transaktion wird bis Ende 2026 erwartet.
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Virtuelle Qualifikation für autonomes Racing
Indy Autonomous Challenge (IAC) und dSPACE führen erstmals eine virtuelle Qualifikation für autonomes Racing ein. Mehr als 500 Überholmanöver wurden in der SIL-Umgebung simuliert und validiert.
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TUM: Fehlsteuerung der EU-Regulatorik bei CO₂-Reduzierung im Automobilbereich
BEVs reduzieren die CO₂-Emissionen im Vergleich zu Verbrennern im Durchschnitt nur um 41 Prozent. In der EU gelten sie hingegen zu 100 Prozent als klimaneutral.
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IAA Transportation: Bosch und ETAS zeigen Lösungen für das softwaredefinierte Nutzfahrzeug
Zentrale Fahrzeugrechner, skalierbare Softwareplattformen und SOVD-basierte Diagnose für softwaredefinierte Nutzfahrzeuge.
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Porsche: High-End Soundsystem mit GaN-Halbleitern
Porsche bringt Galliumnitrid erstmals in ein High-End-Audiosystem. Die GaN-Technologie reduziert Verluste und Wärme und ermöglicht einen leichteren, kompakteren Verstärker.
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Akkodis und EKPO erproben Brennstoffzellenantrieb im realen Logistikbetrieb
Akkodis integriert den NM20-Brennstoffzellenstack von EKPO in einen Wasserstoff-Lkw und schafft damit eine Plattform für die Validierung im realen Schwerlastverkehr.
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Waymo bereitet Start des autonomen Fahrdienstes in München vor
Erste Fahrzeuge sollen in den kommenden Wochen zunächst zur Kartierung und für manuelle Testfahrten auf Münchens Straßen unterwegs sein. Ende 2027 soll der vollautonome Fahrdienst für die Öffentlichkeit starten.