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AEM: Heavy-Duty-Elektromotor ohne Seltene Erden
Erste Muster des Elektromotors Titan, des bislang größten und drehmomentstärksten Vertreters der HDRM-Familie, sind für das dritte Quartal 2027 angekündigt.
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Branchen-News
Niron: Entwicklung seltenerdenfreier Motoren mit Aspina
Im Mittelpunkt der Liefervereinbarung steht die Entwicklung von Motoren der nächsten Generation, die seltene Erden durch Eisen-Nitrid-Magnete ersetzen.
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Valeo: Abschaltbare 48-Volt-Zweigang-E-Achse
Kompakte E-Achse für B-Segment-Fahrzeuge – nachrüstbare Hinterradantriebsfunktion für bestehende MHEV-Plattformen.
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AEM: Luftgekühltes elektrisches Antriebssystem ohne Seltene Erden
Integriertes elektrisches Antriebssystem für die Drop-In-Elektrifizierung von Off-Highway-Fahrzeugen kommt ohne Flüssigkühlung und Seltene Erden aus.
Exklusiv
Startup: DeepDrive – Doppelrotormotoren für effiziente und günstige Mobilität
DeepDrive schließt mit effizienten Doppelrotor-Radialflussmotoren die Preislücke zwischen Elektrofahrzeugen und Verbrennern und erhöht die Reichweite.
Technologie-Radar
VFM-Motoren mit Eisen-Nitrid-Magneten
Gemeinsam mit Stellantis entwickelt Niron Magnetics eine neue Generation von Elektromotoren mit Eisen-Nitrid-Magneten für Kraftfahrzeuganwendungen.
Branchen-News
ZF: Bushersteller aus Indien platziert Auftrag über Tausende Elektroachsen
ZF erhält ersten Auftrag aus Indien für elektrische Antriebsachsen für Nutzfahrzeuge. Mehrere Tausend AxTrax 2 gehen an Hersteller von Überlandbussen.
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AEM: Ultrahochgeschwindigkeitsmotor für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge
Elektromotor kommt ohne seltene Erden und Kupfer aus und erreicht eine hohe Leistungsdichte sowie Effizienz.
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GKN Automotive: Konzeptdesign für elektrische Plug-and-Play Antriebseinheit
Die modulare Plug-and-Play Antriebseinheit ist für preissensitive Kleinserienhersteller und Umrüster gedacht.
News
ZF: Niederflur-Elektroachse für Stadtbusse
AxTrax 2 LF ist ein fortschrittliches All-Inclusive-System zum elektrischen Antrieb von Niederflurbussen.