Um die Testmöglichkeiten zu verbessern, die Markteinführung zu beschleunigen und die Entwicklung und Validierung von softwaredefinierten Fahrzeugen (SDV) zu ermöglichen, hat General Motors beschlossen, eine vollständig virtuelle Umgebung zu schaffen, die eine Testschnittstelle ähnlich einem physischen Testsystem bieten kann. Die Grundidee besteht darin, digitale Zwillinge jeder elektronischen Komponente im Fahrzeug zu erstellen, sodass der gesamte elektronische Inhalt des Fahrzeugs in einem Rechencluster simuliert werden kann. Um die virtuelle Integrationstestumgebung zu realisieren, arbeitet General Motors mit dSPACE und KPIT zusammen. Die Plattform heißt SOLE und integriert alle wichtigen Funktionskomponenten für die Orchestrierung und Ausführung eines Software-Integrationstestaufbaus auf Fahrzeugebene. (oe)
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Honda und Renesas: Vereinbarung zur Entwicklung eines Hochleistungs-SoCs für SDV
Dieses SoC soll eine KI-Leistung von 2.000 TOPS und eine Energieeffizienz von 20 TOPS/W bieten und ist für die neue Elektrofahrzeugserie „Honda 0 Series“ vorgesehen. […]
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dSPACE: RoboSense-Lidar-Modelle für die Sensorsimulation
Durch die Integration des Lidars der M-Serie können Entwickler hochwertige Lidar-Modelle über die AURELION-Plattform nutzen. […]
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ETAS: SDV-Demonstrator als End-to-End-Lösung
Das System basiert auf zwei Mikroprozessor-Systemen – eines wird von einem Nvidia-Chip als Vehicle Computer betrieben, das andere in einer NXP GoldBox als Gateway Controller. Auf beiden Systemen läuft die Mikroprozessor-Middleware RTA-VRTE von ETAS basierend auf den AUTOSAR Adaptive Standard. […]