Forscher der University of California haben verschiedene Zeitpläne für die Ablöse von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor durch Elektrofahrzeuge verglichen. Sie berechneten die prozentuale Differenz der Emissionen, die entstehen würde, wenn ein benzinbetriebenes Fahrzeug in den USA über seine gesamte Nutzungsdauer von etwa 16 Jahren gefahren oder bereits in früheren Jahren verschrottet und ersetzt würde.
Dazu untersuchten sie den Einfluss unterschiedlicher Fahrzeugeffizienzen, Stromquellen aus dem Netz, Fahrleistungen sowie der Emissionen bei der Herstellung von Elektrofahrzeugen und der Batteriegröße auf die CO₂-Emissionen von mehr als 400 Modellen mit Verbrennungsmotor und Elektroantrieb.
Ihre Ergebnisse zeigten, dass die Klimavorteile im Allgemeinen am größten waren, wenn Benzinfahrzeuge bereits im ersten Betriebsjahr aus dem Verkehr gezogen wurden. Dies führte zu einer Reduzierung der CO₂-Emissionen um 58 % über einen Zeitraum von 16 Jahren. In der Regel dauerte es etwa drei Jahre, bis die geringeren Emissionen durch den Betrieb eines batterieelektrischen Fahrzeugs die bei dessen Herstellung verursachten Emissionen ausgeglichen hatten. Danach stiegen die Klimavorteile rasch an.
Die genauen Vorteile der Stilllegung eines bestimmten Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor variieren je nach Standort und Fahrzeugtyp. In 92 % der von den Forschern modellierten Szenarien, in denen benzinbetriebene oder Hybrid-Elektrofahrzeuge vor Ablauf ihrer Nutzungsdauer durch batterieelektrische Fahrzeuge ersetzt wurden, wurde jedoch zumindest eine gewisse Reduktion der CO₂-Emissionen erreicht.
Plug-in-Hybridfahrzeuge bilden hier eine bemerkenswerte Ausnahme. Sie sind so effizient, dass ein vorzeitiger Austausch gegen batterieelektrische Modelle in manchen Fällen sogar zu höheren Emissionen führen könnte. Ebenso lohnt es sich aus Sicht der CO₂-Emissionen nicht, Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor und extrem geringer Laufleistung – also solche, die jährlich weniger als 7.054 km (Pkw), 6.837 km (SUVs) oder 10.794 km (Lkw) zurücklegen – zu ersetzen.
Auch der Energiemix, der Ihr lokales Stromnetz versorgt, beeinflusst, ob es sinnvoll ist, ein benzinbetriebenes Fahrzeug vorzeitig aus dem Verkehr zu ziehen.
Für den Großteil der USA ergeben sich jedoch durchweg Vorteile durch die vorzeitige Stilllegung selbst der sparsamsten benzinbetriebenen Autos. Und selbst bei den schmutzigsten Stromnetzen führt ein vorzeitiger Austausch des Autos bei den gängigsten in den USA verkauften Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor zu einer Reduzierung der CO₂-Emissionen. (jr)
