TU München (TUM) Archive

ESE-Kongress 2026: Sicherheit und Zuverlässigkeit von KI-Systemen im Fokus

29. Oktober 2026

Die Keynotes des ESE Kongress 2026 (30.11.–4.12.2026) beleuchten, wie sich KI-Modelle absichern, Fehler in Sprachmodellen aufdecken und autonome KI-Agenten kontrollieren lassen.

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TUM und BMW entwickeln KI-System für schnellere Reaktionen auf Verkehrsgefahren

14. Oktober 2026

Echtzeit-Daten von Fahrzeugen und Verkehrsinfrastruktur ergeben ein digitales Lagebild, das Gefahren frühzeitig erkennbar machen soll.

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Kameras und LiDAR-Systemen mit einfacher Folie manipulieren

9. Oktober 2026

TUM-Forschende manipulieren Sensorsysteme, um Fahrzeuge künftig besser schützen zu können.

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TUM: Fehlsteuerung der EU-Regulatorik bei CO₂-Reduzierung im Automobilbereich

3. September 2026

BEVs reduzieren die CO₂-Emissionen im Vergleich zu Verbrennern im Durchschnitt nur um 41 Prozent. In der EU gelten sie hingegen zu 100 Prozent als klimaneutral.

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TÜV: Erstmals Prüfmethodik für autonome Fahrzeuge im Realbetrieb erprobt

15. Juni 2026

Erstmals wurde eine Prüfmethodik für autonome Fahrzeuge unter realen Verkehrsbedingungen erprobt. Das Forschungsfahrzeug EDGAR der TU München absolvierte dafür eine Fahrt durch Berlin.

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TUM startet Board Academy für Top-Entscheider

27. Mai 2026

Das Programm verbindet Einblicke in aktuelle Deeptech-Forschung mit Praxisanwendungen und Diskussionen zu strategischen Auswirkungen auf Unternehmen.

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Methodik zur Bewertung der Thermal-Runaway-Ausbreitung in Batteriesystemen

27. April 2026

Die Studie zeigt, dass die Ausbreitung von Thermal Runaway stark von Zellchemie und Design abhängt und probabilistische Methoden für eine belastbare Sicherheitsbewertung erforderlich sind.

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Quantenresistente Kryptographie auf RISC-V

15. April 2026

Ziel der Entwicklung ist ein offenes Chip-Design, das quantenresistente Kryptographie nativ unterstützt und auf Open-Source-Technologien basiert.

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EU-weit erster 7-nm-KI-Chip kommt von der TUM

5. Februar 2026

An der Technischen Universität München ist der EU-weit erste KI-Chip mit moderner 7-Nanometer-Technologie für KI-Anwendungen ohne Cloud-Anbindung entstanden.

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TU München: Central Car Server für hochautomatisierte Fahrzeuge

2. Dezember 2025

Eine Supercomputing-Plattform als zentrale Rechnungseinheit für hochautomatisierte Fahrzeuge war das Ziel des Forschungsprojektes mit über 30 Partnern aus Forschung und Industrie.

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AEEmobility

Der Information Hub für Automobilelektronikentwickler

TU München (TUM)