Technologie-Radar
Kameras und LiDAR-Systemen mit einfacher Folie manipulieren
TUM-Forschende manipulieren Sensorsysteme, um Fahrzeuge künftig besser schützen zu können.
TU München (TUM)
Branchen-News
TUM: Fehlsteuerung der EU-Regulatorik bei CO₂-Reduzierung im Automobilbereich
BEVs reduzieren die CO₂-Emissionen im Vergleich zu Verbrennern im Durchschnitt nur um 41 Prozent. In der EU gelten sie hingegen zu 100 Prozent als klimaneutral.
Branchen-News
TÜV: Erstmals Prüfmethodik für autonome Fahrzeuge im Realbetrieb erprobt
Erstmals wurde eine Prüfmethodik für autonome Fahrzeuge unter realen Verkehrsbedingungen erprobt. Das Forschungsfahrzeug EDGAR der TU München absolvierte dafür eine Fahrt durch Berlin.
Branchen-News
TUM startet Board Academy für Top-Entscheider
Das Programm verbindet Einblicke in aktuelle Deeptech-Forschung mit Praxisanwendungen und Diskussionen zu strategischen Auswirkungen auf Unternehmen.
Technologie-Radar
Methodik zur Bewertung der Thermal-Runaway-Ausbreitung in Batteriesystemen
Die Studie zeigt, dass die Ausbreitung von Thermal Runaway stark von Zellchemie und Design abhängt und probabilistische Methoden für eine belastbare Sicherheitsbewertung erforderlich sind.
Technologie-Radar
Quantenresistente Kryptographie auf RISC-V
Ziel der Entwicklung ist ein offenes Chip-Design, das quantenresistente Kryptographie nativ unterstützt und auf Open-Source-Technologien basiert.
Branchen-News
EU-weit erster 7-nm-KI-Chip kommt von der TUM
An der Technischen Universität München ist der EU-weit erste KI-Chip mit moderner 7-Nanometer-Technologie für KI-Anwendungen ohne Cloud-Anbindung entstanden.
Technologie-Radar
TU München: Central Car Server für hochautomatisierte Fahrzeuge
Eine Supercomputing-Plattform als zentrale Rechnungseinheit für hochautomatisierte Fahrzeuge war das Ziel des Forschungsprojektes mit über 30 Partnern aus Forschung und Industrie.
Technologie-Radar
Resilienz vernetzter und automatisierter Mobilitätsysteme
Forschungsprojekt ConnRAD hat einen Ansatz entwickelt, mit dem eine skalierbare Zulassung von sicherheitsrelevanten Fahrfunktionen in verteilten Systemen möglich ist.
Technologie-Radar
Gefährliche Kurzschlüsse in Lithium-Batterien: Schutzschicht selbst betroffen
TUM-Forschende entdecken, dass gefährliche Dendriten in Lithium-Batterien nicht nur an den Elektroden, sondern auch im schützenden Polymer-Elektrolyten wachsen können.