Klaus Oertel, Autor bei AEEmobility

ROHM: Simulator für die schnelle Verifizierung von Leistungselektronikschaltungen

2. Juni 2026

Webbasiertes Werkzeug für die schnelle Verlust- und Thermikanalyse von Leistungselektronikschaltungen. Entwickler können damit verschiedene Schaltungstopologien und Leistungsbauelemente simulieren und bewerten.

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MathWorks: Vom Simulationsmodell direkt zum Mikrocontroller

1. Juni 2026

Die Integration verbindet modellbasierte Entwicklung direkt mit der Ausführung von Embedded Code auf RH850/U2A-Mikrocontrollern und automatisiert Build-, Flash- und Testprozesse.

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Branchen-News

MIPI Alliance startet Compliance-Programm für A-PHY-Lösungen

1. Juni 2026

Konformitätsprogramm für den Automotive-SerDes-Standard A-PHY. Ziel ist die herstellerübergreifende Interoperabilität von A-PHY-Komponenten für ADAS-, ADS- und SDV-Architekturen.

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AISIN: Green-Hills-Software für KI-basiertes Fahrerüberwachungssystem

29. Mai 2026

KI-basiertes Fahrerüberwachungssystem auf Basis von Echtzeitbetriebssystemen von Green Hills Software. Die Plattform kombiniert Fahrerüberwachung und Alkoholerkennung und soll ab 2028 verfügbar sein.

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ETAS und Elektrobit bündeln Linux- und Middleware-Stack für ADAS

29. Mai 2026

Integrierte ADAS-Softwarebasis kombiniert EB corbos Linux for Safety Applications mit dem ADAS Profile der ETAS Vehicle Software Platform Suite.

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Webasto: Joint Venture für Glasdachlösungen in China

29. Mai 2026

Gemeinsam wollen die Partner festverglaste Dachsysteme für den chinesischen Automobilmarkt entwickeln und dabei Funktionen wie intelligente Schattierung, Beleuchtung und Solartechnologie integrieren.

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TDK: Fast-Hall-Sensor für ASIL D-Anwendungen

28. Mai 2026

Der Baustein unterstützt Drehzahlen bis 60.000 U/min, bietet analoge Sinus-/Cosinus-Ausgänge und ist als SEooC für Anwendungen bis ASIL D gemäß ISO 26262 ausgelegt.

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Forschungsprojekt erweitert ADAS um lokalen Kontext

28. Mai 2026

Kuratierte Verzeichnisdaten aus Das Telefonbuch sollen Fahrerassistenzsysteme um lokalen Kontext erweitern. Langfristig sehen die Partner Potenzial für automatisierte Fahrfunktionen und datengetriebene Mobilitätsdienste.

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ETAS: Einführung des neuen Modular ECU Access Device

28. Mai 2026

Highlight des Messeauftritts von ETAS auf der Automotive Testing Expo 2026 ist der modulare M-ETK für den Hochgeschwindigkeitszugriff auf ECU-Daten in modernen E/E-Architekturen.

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Stellantis integriert KI-Fahrsoftware von Wayve

27. Mai 2026

Die erste Ausbaustufe der Technologie ist freihändiges, überwachtes automatisiertes Fahren der Stufe 2++ im Stadt- und Autobahnverkehr.

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AEEmobility

Der Information Hub für Automobilelektronikentwickler

Artikel von Klaus Oertel

ROHM: Simulator für die schnelle Verifizierung von Leistungselektronikschaltungen

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MIPI Alliance startet Compliance-Programm für A-PHY-Lösungen

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