Klaus Oertel, Autor bei AEEmobility

Whitepaper: Accelerating AUTOSAR development – CI/CD with RTA-CAR

13. April 2026

Dieses Whitepaper bietet eine kurze Einführung in die Herausforderungen von CI/CD bei der AUTOSAR-basierten Softwareentwicklung und beschreibt, wie RTA-CAR von ETAS diese Herausforderungen bewältigt.

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Bosch und Qualcomm: Integration von Cockpit- und ADAS-Funktionen auf einem SoC

13. April 2026

Durch die Verbindung von Bosch-Fahrzeugcomputern mit der Snapdragon Ride-Plattform entstehen flexibel skalierbare Lösungen für ADAS- und Cockpit-Funktionen im softwaredefinierten Fahrzeug.

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IPG Automotive: KI-Validierung für autonomes Fahren

8. April 2026

IPG Automotive entwickelt ein Simulationsframework zur Absicherung generativer Trajektorienplanung. Ziel ist es, eine skalierbare und verlässliche Basis für die Entwicklung von KI-Modellen zu schaffen.

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Neuzulassungen im März deutlich im Plus

7. April 2026

Die Pkw-Neuzulassungen in Deutschland sind im März 2026 um 16,0 Prozent gestiegen. Wachstumstreiber waren insbesondere Elektro- und Hybridfahrzeuge sowie das SUV-Segment, während klassische Antriebe weiter rückläufig blieben.

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Keysight erweitert Testlösungen für Automotive-Ethernet

7. April 2026

Neue Lösungen für Konformitätstests von Automotive-Ethernet-Empfängern, die für die Validierung von 10BASE-T1S bis 10GBASE-T1 ausgelegt sind.

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Förderprojekt zur Natrium-Ionen-Batteriezellfertigung gestartet

7. April 2026

Mit dem Verbundprojekt soll geprüft werden, inwieweit Natrium-Ionen-Batterien einen Beitrag zur Energie- und Mobilitätsinfrastruktur leisten können und welche technischen und wirtschaftlichen Voraussetzungen für eine breite Anwendung erforderlich sind.

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Würth Elektronik: Speicherinduktivität für hohe Schaltfrequenzen

1. April 2026

Magnetisch geschirmte SMT-Drossel, die für den Einsatz in leistungselektronischen Systemen wie DC/DC-Wandlern und 48-V-Bordnetzen ausgelegt ist.

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AAOS SDV: Open Source zu Googles Bedingungen?

31. März 2026

Google will Android Automotive OS zur Plattform für nicht sicherheitskritische Fahrzeugfunktionen ausbauen. Der Ansatz wirkt schlüssig, wirft jedoch Fragen zu Kontrolle und Rahmenbedingungen auf.

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Schaeffler Automotive Symposium 2026

31. März 2026

Präsentation technologischer Highlights aus dem Pkw-, Lkw- und Zweiradbereich.

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„Simulation increasingly determines the prioritization of real-world tests“

31. März 2026

In an interview with AEEmobility, Steffen Schmidt, President & CEO of IPG Automotive, explains why traditional testing strategies are reaching their limits and why simulation and software-in-the-loop must form the backbone of functional validation in the future.

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AEEmobility

Der Information Hub für Automobilelektronikentwickler

Artikel von Klaus Oertel

Whitepaper: Accelerating AUTOSAR development – CI/CD with RTA-CAR

Bosch und Qualcomm: Integration von Cockpit- und ADAS-Funktionen auf einem SoC

IPG Automotive: KI-Validierung für autonomes Fahren

Neuzulassungen im März deutlich im Plus

Keysight erweitert Testlösungen für Automotive-Ethernet

Förderprojekt zur Natrium-Ionen-Batteriezellfertigung gestartet

Würth Elektronik: Speicherinduktivität für hohe Schaltfrequenzen

AAOS SDV: Open Source zu Googles Bedingungen?

Schaeffler Automotive Symposium 2026

„Simulation increasingly determines the prioritization of real-world tests“