Blogbeitrag
Blog: Absicherung von ADAS-Funktionen mit NVIDIA Omniverse NuRec
dSPACE integriert NVIDIA Omniverse NuRec in seine ASM-Toolkette und ermöglicht die Generierung editierbarer digitaler Zwillinge aus realen Fahrdaten.
Artikel von Klaus Oertel
News
Green Hills: Entwicklungsumgebung für TI TDA5 Virtual Development Kit
Mit der Kombination aus TDA5 Virtualizer Development Kit und Green Hills SDK können Entwickler nun sicherheitskritische Software frühzeitig entwickeln, testen und validieren.
News
Infineon: Security-Controller mit Post Quanten Kryptographie
Automotive-Sicherheitscontroller mit Common-Criteria-EAL6+-Zertifizierung. Der Baustein ist für Anwendungen wie eSIM, V2X-Kommunikation und digitale Fahrzeugzugangssysteme ausgelegt.
Branchen-News
Hensoldt und Aumovio vereinbaren Kooperation für Fachkräftewechsel
Die Kooperation soll den Übergang von Fachkräften aus betroffenen F&E-Bereichen an den Standorten Ulm, Markdorf und Lindau in wachsende Tätigkeitsfelder der Verteidigungsindustrie erleichtern.
Branchen-News
Rohm und Toshiba prüfen Fusion ihrer Power-Halbleitergeschäfte
Die japanischen Elektronikunternehmen Rohm und Toshiba erwägen eine engere Integration ihrer Power-Halbleiteraktivitäten.
News
STMicroelectronics: UWB-Chipfamilie nach IEEE-802.15.4ab
Die Bausteine bieten eine größere Reichweite sowie höhere Präzision für Anwendungen wie digitale Fahrzeugschlüssel, Lokalisierung und radarbasierte Fahrzeugsensorik.
News
Tasking: Compile-, Debug- and Test-Toolchain für Renesas RH850 Mikrocontroller
TASKING erweitert seine Entwicklungswerkzeuge für die RH850-Mikrocontroller von Renesas um einen neuen Compiler mit Unterstützung der RH850/U2C-Serie.
Branchen-News
Qorix und Red Hat: Linux-basierte Referenzlösung für deterministisches Verhalten
Die Kombination aus Red Hat In-Vehicle Operating System und Qorix Performance Stack soll eine deterministische Ausführung von Software in zentralisierten Fahrzeugarchitekturen ermöglichen.
Exklusiv
„Simulation bestimmt zunehmend, welche realen Tests Priorität haben“
Im Interview mit AEEmobility erläutert Steffen Schmidt, President & CEO von IPG Automotive, warum klassische Teststrategien an ihre Grenzen stoßen und weshalb Simulation und Software-in-the-Loop künftig das Rückgrat der funktionalen Absicherung bilden müssen.
News
HighTec: LLVM-basierte Rust- und C/C++-Toolchain für Renesas RH850/U2x
Die Lösung ist für sicherheitskritische Automotive-Anwendungen ausgelegt und nach ISO 26262 und ISO 21434 qualifiziert.