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KBA: Pkw-Neuzulassungen im Jahresverlauf 2025 nach Marken und alternativen Antrieben

23. Juni 2025

Die Anzahl alternativ angetriebener Neuwagen lag nach fünf Zulassungsmonaten im Jahr 2025 um 26,1 Prozent über dem Vergleichszeitraum des Vorjahres.

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Murata: Chip-Ferritperlen für breitbandige Störunterdrückung

23. Juni 2025

Die Automotive-konformen Chip-Ferritperlen der Serie BLM15VM von Murata bieten breitbandige Störunterdrückung für Hochfrequenz-C-V2X.

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EDAG: Strategischer Entwicklungspartner von Volvo Cars

22. Juni 2025

Volvo Cars hat beschlossen, seine Zusammenarbeit im Bereich der technischen Dienstleistungen auf einige Zulieferer – darunter EDAG – zu konzentrieren.

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Göpel: Batterieprüfstand für Hochvoltbatterien

21. Juni 2025

Schnell konfigurierbarer Batterieprüfstand für Sicherheits- und Funktionstest an Automotive-Hochvoltbatterien in Entwicklung und Produktion.

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Forschungsprojekt Safety Control Center erfolgreich abgeschlossen

21. Juni 2025

Ein Projekt an der TU Bremen zeigt: Nachgerüstete Ampeln können autonome Fahrten schon heute Realität werden lassen.

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Studie zur moralischen Beurteilung von Verkehrsszenarien

20. Juni 2025

Eine neue Technologie soll das Sammeln von Daten für das Training ethischer Algorithmen ermöglichen.

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Toshiba: Zweikanal-Hochgeschwindigkeits-Digitalisolatoren

20. Juni 2025

Toshiba erweitert sein Isolatoren-Angebot um vier nach Standard AEC-Q100 qualifizierte Zweikanal-Hochgeschwindigkeits-Digitalisolatoren.

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QNX-Basissoftware unterstützt erste S-CORE-SDV-Referenzplattform

20. Juni 2025

Die Software Development Platform (SDP) 8.0 von QNX wird das grundlegende Betriebssystem im S-CORE-Projekt (Safe Open Vehicle Core) der Eclipse Foundation sein.

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MOIA und VW: Vollautonomes Shuttle für Hamburg

18. Juni 2025

MOIA und Volkswagen Nutzfahrzeuge haben in Hamburg den autonomen ID. Buzz AD vorgestellt. Ab Ende 2026 soll das Shuttle im Ridepooling von MOIA eingesetzt werden.

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Autonomes Fahren im öffentlichen Linienverkehr

18. Juni 2025

Die HOCHBAHN zeigt in ihrem Whitepaper eine klare Strategie für den Einsatz autonomer Busse im Linienverkehr. Ziel ist der Regelbetrieb ab 2028 mit bis zu 500 Fahrzeugen bis 2035.

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AEEmobility

Der Information Hub für Automobilelektronikentwickler

Jahr: 2025

KBA: Pkw-Neuzulassungen im Jahresverlauf 2025 nach Marken und alternativen Antrieben

Murata: Chip-Ferritperlen für breitbandige Störunterdrückung

EDAG: Strategischer Entwicklungspartner von Volvo Cars

Göpel: Batterieprüfstand für Hochvoltbatterien

Forschungsprojekt Safety Control Center erfolgreich abgeschlossen

Studie zur moralischen Beurteilung von Verkehrsszenarien

Toshiba: Zweikanal-Hochgeschwindigkeits-Digitalisolatoren

QNX-Basissoftware unterstützt erste S-CORE-SDV-Referenzplattform

MOIA und VW: Vollautonomes Shuttle für Hamburg

Autonomes Fahren im öffentlichen Linienverkehr