Branchen-News
Inova: Doppelspitze folgt auf Robert Kraus
Robert Isele und Roland Neumann übernehmen ab Januar 2024 die Leitung und Geschäftsführung von Inova Semiconductors.
Monat: Dezember 2023
News
Rutronik: MOSFETs von PANJIT mit niedriger Durchlassspannung
Geringerer Widerstand, weniger Platzbedarf, größere Avalanche-Festigkeit: PANJITs neue 30 V und 40 V LV-Automotive-MOSFETs.
Technologie-Radar
Forschungsprojekt LaneCharge: Kostengünstige induktive Ladeinfrastruktur
Unter dem Projektnamen „LaneCharge“ hat EDAG eine neue Technologie für eine kostengünstige, robuste und interoperable Ladeinfrastruktur entwickelt.
News
Stellantis setzt auf Batteriewechsel-Lösung von Ample
Die Lösung soll den Tausch einer Batterie in wenigen Minuten in einer von Ample entwickelte Batteriewechselstation ermöglichen.
Branchen-News
Continental und Synopsys beschleunigen Softwareentwicklung
Verzahnung der vECU-Tools mit cloudbasierter Entwicklungsumgebung CAEdge ermöglicht schnellere SDV-Entwicklung auf Basis digitaler Zwillinge.
Technologie-Radar
Intel: Durchbruch bei der Transistor-Skalierung für zukünftige Prozessknoten
Auf der IEDM 2023 stellt verschiedene Weiterentwicklungen der Halbleitertechnologie vor, die die Gültigkeit des Mooreschen-Gesetzes für die nächsten Jahre garantieren sollen.
Exklusiv
„Ohne Paradigmenwechsel sind die Timing-Herausforderungen moderner Fahrzeugarchitekturen nicht mehr zu bewältigen“
Rudolf Dienstbeck gibt im AEEmobility-Interview darüber Auskunft, wie der Determinismus auch bei komplexen verteilten Systemen mit dem Konzept der Logical Execution Time sichergestellt werden kann.
Fachberichte & White Paper
Fachbeitrag: Die Zukunft des Kfz-Radars
Artikel zu Automotive Radar, der 4D-Radar erklärt und Wege aufzeigt, wie sich deren Auflösung auf ein Grad und darüber hinaus anheben lässt.
Medienspiegel
Video: Zeit und Kosten einsparen als FAE
Aus der Ferne Fahrzeuge diagnostizieren und Steuergeräte-Software aktualisieren.
Branchen-News
Applus und Rohde & Schwarz demonstrieren nahtlose Integration von eCall-Tests in EMV-Testumgebungen
Ziel war es, verschiedene eCall-Testszenarien und -funktionen entsprechend der Norm UN ECE R10 zur elektromagnetischen Verträglichkeit in Kraftfahrzeugen vorzuführen.