Im Beitrag von IDTechEx wird in der ersten Hälfte erklärt, was ein 4D-Radar ist und was einen bildgebendes 4D-Radar ausmacht. Der Autor geht hier auch darauf ein, warum eine Auflösung von etwa einem Grad alleine nicht ausreicht, um Personen rechtzeitig erkennen und darauf reagieren zu können. In der zweiten Hälfte des Beitrags beleuchtet er Möglichkeiten vor, wie eine Auflösung von einem Grad und besser erreicht werden können und stellt in den drei Abschnitten „Immer größere Radargeräte“, „Verteilte Anordnung des Radars“ und „Software zur Verbesserung der Radarauflösung“ vor, welche entsprechenden Lösungen das Unternehmen im Rahmen der Studie »Automobilradar 2024-2044: Prognosen, Technologien, Anwendungen« bei Anbietern gefunden hat. (jr)
Ähnliche Artikel
News
NXP: Neue Imaging-Radar-Prozessoren für Level 2+ bis 4
In Verbindung mit den mmWave-Radar-Transceivern sowie den Power-Management- und Netzwerklösungen von NXP ermöglicht die S32R47-Familie Fahrzeugherstellern eine zukunftssichere Vorbereitung auf höhere Automatisierungsstufen. Gleichzeitig erfüllt sie die Anforderungen an funktionale Sicherheit nach ISO 26262 ASIL B(D).
Branchen-News
Mobileye: Imaging Radar für automatisiertes Fahren auf Level 3 ab 2028
Automobilhersteller integriert ab 2028 das Mobileye Imaging Radar in ein serienreifes SAE-Level-3-System für Autobahnfahrten.
News
TI: Single-Chip-8×8-Radartransceiver
Der 4D-Imaging-Radartransceiver AWR2188 von Texas Instruments enthält je acht Sender und Empfänger in einem einzigen Launch-on-Package-Chip.
