Im Januar 2025 gab es laut KBA in Deutschland in fünf Fahrzeugsegmenten einen Wechsel des zulassungsstärksten Modells. Bei den Minis übernahm der Hyundai i10 die Spitze, während in der Kleinwagenklasse der Opel Corsa die meisten Neuzulassungen verzeichnete. In der oberen Mittelklasse setzte sich der VW ID.7 an die Spitze, während in der Oberklasse die Mercedes S-Klasse dominierte. Bei den Großraum-Vans war die Mercedes V-Klasse das meistzugelassene Modell. In den übrigen Segmenten blieben die führenden Modelle des Vormonats unverändert.
Auch bei den Neuzulassungen nach alternativen Antriebsarten gab es Veränderungen. In der Kategorie Elektro (BEV) übernahm der VW ID.7 die Führung, während bei den Hybridfahrzeugen (ohne Plug-in) die meisten Neuzulassungen auf den Mercedes GLK/GLC entfielen. Im Bereich Gasfahrzeuge setzte sich der Dacia Sandero an die Spitze.
Bei den weiteren Antriebsarten blieben die Spitzenreiter des Vormonats unverändert. Die Kategorie Plug-in-Hybrid wurde erneut vom Volvo XC60 dominiert, während der Toyota Mirai weiterhin das meistzugelassene Fahrzeug mit Brennstoffzellenantrieb war. Bei den Voll-Hybriden führte erneut der Toyota Yaris die Statistik an. Für die Antriebsart Wasserstoff wurden keine Neuzulassungen registriert. (oe)
