Arbeiten bei...
Arbeiten bei ITK Engineering: Thomas Kinzig, Embedded-Programmierer
Das Profil beschreibt, wie ein Berufseinsteiger die Bewerbungsphase, die Einarbeitungszeit und das Arbeiten am ersten Projekt bei ITK erlebt hat.
Exklusiv
Exklusiv
„Das SDV eröffnet uns ein großes Potenzial“
Im Interview mit AEEmobility erklärt Jochen Breidt von ITK Engineering wie die Transformation von der klassischen E/E-Architektur hin zu einer zentralisierten Architektur gelingen kann.
Exklusiv
Webasto: 90 Mio. für die Batteriefertigung
Das Batteriekompetenzzentrum von Webasto in Schierling investiert 90 Mio. Euro und baut eine Fertigung für Pkw-Traktionsbatterien.
Exklusiv
Start-up: AITAD – Embedded-KI als Gesamtlösung
Die AITAD GmbH entwickelt, testet und implementiert Embedded-KI-Systemen zur vorausschauenden Wartung von Antriebssträngen von Verbrennern und Elektrofahrzeugen.
Exklusiv
Leistungsschau der TU München: E-Fuels haben keine Zukunft!
Bei einer Leistungsschau von fünf Lehrstühlen hat die TU München eindrucksvoll gezeigt, welche Potentiale noch in der batterieelektrischen Mobilität stecken. Dabei betrachten die TUM-Forscher die gesamte Wertschöpfungskette der Elektromobilität.
Exklusiv
„6G-Designs werden die Verbreitung von KIs in der EDA-Welt beschleunigen“
Keysight wandelt sich zur Softwarefirma. EDA-Tools rücken dabei in den Fokus. Wie es um die Integration der verschiedenen Designdomänen steht und warum zukünftig vermehrt KI-basierte Werkzeuge zu sehen sein werden, verrät Nils Faché im Interview.
Exklusiv
Start-up: driveblocks – Autonom Fahren ohne HD-Karten
driveblocks entwickelt Software, die autonomes Fahren ganz ohne hochgenaue Karten ermöglicht. Anwender können sich dabei aus einem Baukasten bedienen und so schneller die Serienreife erreichen.
Exklusiv
Start-up: Blickfeld – Nahtlos integrierbare LiDAR-Sensoren
Die in München ansässige Blickfeld GmbH entwickelt LiDAR-Sensoren für Objekterkennungsreichweiten bis 300 m sowie Perzeptionssoftware.
Exklusiv
Bayerische Forscher fordern Bündelung der Anstrengungen beim autonomen Fahren
Ohne Zusammenarbeit der verschiedenen Stakeholder wird autonomes Fahren noch länger auf sich warten lassen. Bayerische Forscher fordern daher die Intensivierung der Zusammenarbeit der Stakeholder.
Exklusiv
„In erster Linie scheitern neue Batterien bei mechanischen Tests“
Im Interview mit AEEmobility gewährt Jürgen Böck vom technischen Vertrieb des TÜV SÜD Einblick in seine Einschätzung aktueller und kommender Batterietechnik und in Ergebnisse der vom TÜV durchgeführten Batterietests.