Klaus Oertel, Autor bei AEEmobility

Fachartikel: Ethischer Algorithmus für die Trajektorieplanung autonomer Fahrzeuge

12. Dezember 2023

Vorgestellt wird ein ethischer Algorithmus für die Trajektorieplanung autonomer Fahrzeugen auf öffentlichen Straßen, der eine faire Risikoverteilung unter den Verkehrsteilnehmern gewährleistet.

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IPG Automotive und Spirent sichern C-V2X-Konnektivität ab

11. Dezember 2023

Die Unternehmen integrieren eine Schnittstelle zwischen der C-V2X Testing Solution und der Integrations- und Testplattform CarMaker von IPG Automotive.

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Forschungsprojekt LaneCharge: Kostengünstige induktive Ladeinfrastruktur

11. Dezember 2023

Unter dem Projektnamen „LaneCharge“ hat EDAG eine neue Technologie für eine kostengünstige, robuste und interoperable Ladeinfrastruktur entwickelt.

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Stellantis setzt auf Batteriewechsel-Lösung von Ample

11. Dezember 2023

Die Lösung soll den Tausch einer Batterie in wenigen Minuten in einer von Ample entwickelte Batteriewechselstation ermöglichen.

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Video: Zeit und Kosten einsparen als FAE

7. Dezember 2023

Aus der Ferne Fahrzeuge diagnostizieren und Steuergeräte-Software aktualisieren.

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Hochwertige Trainingsdaten für KI-Systeme generieren

5. Dezember 2023

Testdaten können dank der CONiX Data Processing Solution von b-plus besser generiert und mit korrekten Labels versehen werden.

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Bosch: Infotainment- und ADAS-Funktionen auf einem SoC

5. Dezember 2023

Bosch demonstriert integrierte Funktionen aus bisher getrennten Fahrzeugdomänen auf einem System-on-Chip.

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e:fs TechHub: Vom Serienfahrzeug zum Testfahrzeug ohne großen Aufwand

4. Dezember 2023

Mit dem LeanDRA System kann vorhandene Hard- und Software genutzt werden, um automatisierte Fahrfunktionen zu entwickeln.

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Fachartikel/Webinar: Intelligente Test-Setups für Automotive-Multi-Gigabit-Ethernet

4. Dezember 2023

Bringt Automotive-MultiGigabit-Ethernet den Test-PC an seine Grenzen? Die Antwort lautet: Ja! Aber es gibt Lösungsmöglichkeiten, wie Vector Informatik hier zeigt.

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Vitesco: Fahrzeug-Server für Antrieb, Fahrwerk und Laden

4. Dezember 2023

Der Master Controller leistet – anstelle vieler Einzel-ECU – alles, was ein Fahrzeug zum Fahren braucht.

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AEEmobility

Der Information Hub für Automobilelektronikentwickler

Artikel von Klaus Oertel

Fachartikel: Ethischer Algorithmus für die Trajektorieplanung autonomer Fahrzeuge

IPG Automotive und Spirent sichern C-V2X-Konnektivität ab

Forschungsprojekt LaneCharge: Kostengünstige induktive Ladeinfrastruktur

Stellantis setzt auf Batteriewechsel-Lösung von Ample

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Hochwertige Trainingsdaten für KI-Systeme generieren

Bosch: Infotainment- und ADAS-Funktionen auf einem SoC

e:fs TechHub: Vom Serienfahrzeug zum Testfahrzeug ohne großen Aufwand

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