INFAC hat ein 800-V-Akkupack für Elektrofahrzeuge vorgestellt, in das ein isolierter und geregelter Hochleistungs-DC/DC-Wandler für die 48-V-Versorgung integriert ist. Damit soll die Grundlage für 48-V-Zonenarchitekturen geschaffen und zugleich der Aufwand für Hochvoltverkabelung und Kühlung reduziert werden.
Im Gegensatz zu konventionellen Konzepten, bei denen der DC/DC-Wandler außerhalb des Akkus angeordnet ist, verlagert INFAC die Spannungswandlung direkt an die Energiequelle. Das 48-V-Netz kann dadurch als Versorgung für verschiedene Fahrzeugbereiche eingesetzt werden. Hochvoltverkabelung, zusätzliche Gehäuse und Komponenten für das Thermomanagement lassen sich reduzieren. Für die Integration setzt INFAC auf die BCM6135-DC/DC-Wandler und PRM3735-Regler von Vicor. Die Komponenten ermöglichen laut Hersteller die kompakte Ausführung bei gleichzeitig hoher Leistungsdichte. Das integrierte System misst 215 × 45 × 82 mm3 und wiegt rund 1,5 kg. Die Verlustwärme wird über den vorhandenen Flüssigkeitskühlkreislauf des Akkupacks abgeführt. (oe)
