English Content
dSPACE: Simulation Models for Two-Wheeler Development
The solution supports the development and validation of stability and driver-assistance systems, as well as powertrains.
Simulationstools
Selected content of AEEmobility in English
News
Siemens: Vereinheitlichtes Simcenter-Portfolio mit AI-Unterstützung
Die Simulationstechniken von Siemens und Altair sind jetzt im Simcenter-Portfolio vereint und ermöglicht so effizientere Engineering-Arbeitsabläufe dank erweiterter KI-gestützter Simulation und GPU-Beschleunigung.
News
Keysight: Tool für domänenübergreifende Strukturanalysen
„Keysight Multiphysics“, ist eine EDA-Lösung für die domänenübergreifende Analyse physikalischen Wechselwirkungen in elektronischen Schaltungen.
News
dSPACE: Simulationsmodelle für Zweiradentwicklung
Die Lösung unterstützt die Entwicklung und Validierung von Stabilitäts- und Fahrerassistenzsystemen sowie von Antriebssträngen.
News
dSPACE: SiL-HiL-Co-Simulationslösung
HSIL ermöglicht als Integrationsschicht die Kopplung von Software-in-the-Loop- und Hardware-in-the-Loop-Testumgebungen und somit einen durchgängigen Testprozess.
News
ROHM: Simulator für die schnelle Verifizierung von Leistungselektronikschaltungen
Webbasiertes Werkzeug für die schnelle Verlust- und Thermikanalyse von Leistungselektronikschaltungen. Entwickler können damit verschiedene Schaltungstopologien und Leistungsbauelemente simulieren und bewerten.
Technologie-Radar
Xpeng: Simulatoren für KI-Training
Xpeng gibt Details zur Fahrsimulationsplattform X World bekannt und stellt Simulationstechnik X Cache vor.
English Content
„Simulation increasingly determines the prioritization of real-world tests“
In an interview with AEEmobility, Steffen Schmidt, President & CEO of IPG Automotive, explains why traditional testing strategies are reaching their limits and why simulation and software-in-the-loop must form the backbone of functional validation in the future.
Fachberichte & White Paper
Fachartikel: Entwicklungsumgebung zur Validierung von Steer-by-Wire-Systemen
IPG Automotive beschreibt in einem ATZ-Fachartikel einen SBW-in-the-Loop-Prüfstand, der reale Lenkhardware mit Simulation kombiniert, um Steer-by-Wire-Systeme frühzeitig und reproduzierbar zu entwickeln und zu validieren.
Exklusiv
„Simulation bestimmt zunehmend, welche realen Tests Priorität haben“
Im Interview mit AEEmobility erläutert Steffen Schmidt, President & CEO von IPG Automotive, warum klassische Teststrategien an ihre Grenzen stoßen und weshalb Simulation und Software-in-the-Loop künftig das Rückgrat der funktionalen Absicherung bilden müssen.