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  • [ 30. Januar 2026 ] ACEA: Der EU-Nutzfahrzeugmarkt 2025 Branchen-News
  • [ 30. Januar 2026 ] Keysight: Lösung für den Koexistenztest von Funktechnik News
  • [ 30. Januar 2026 ] ICCT: Elektrofahrzeuge erobern 25 % des Pkw-Weltmarktes Branchen-News
  • [ 29. Januar 2026 ] Open House Germany 2026: Der Branchentreff für den virtuellen Fahrversuch Branchen-News
  • [ 29. Januar 2026 ] Toshiba stellt Gate-Treiber-IC mit SPI-Ansteuerung vor News
  • [ 29. Januar 2026 ] Vector: Neue Strategieausrichtung Branchen-News
  • [ 29. Januar 2026 ] Microchip: Touchcontroller-Serie erweitert News
  • [ 29. Januar 2026 ] dSPACE: ASM OpenX unterstützt RoadRunner-Straßenmodelle News
  • [ 28. Januar 2026 ] Magna: OEM-Support für NVIDIA DRIVE AV und DRIVE AGX Thor Branchen-News
  • [ 28. Januar 2026 ] Aumovio: F&E-Aktivitäten neu fokussiert Branchen-News
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News

onsemi und Würth Elektronik: Virtuelles Design von Leistungselektronik-Anwendungen

18. November 2024
Der Generator für Verlustleistungsmodelle umfasst jetzt auch passive Komponenten, um Designs noch genauer zu modellieren.

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English Content

Infineon: Power module uses silicon-SiC combination

4. November 2024
With HybridPACK Drive G2 Fusion for traction converters, Infineon combines silicon and silicon carbide technology in one module for the first time.

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Branchen-News

Infineon: 20µm-dicke Silizium-Power-Wafer

31. Oktober 2024
Reduzierung der Wafer-Dicke sowie Halbierung des Substratwiderstands führen zu 15 % weniger Leistungsverluste in Power-Systemen.

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News

Vicor: Leistungsmodule für 48V- Elektrofahrzeugsysteme

17. Oktober 2024
Die Leistungsmodule BCM6135, DCM3735 und PRM3735 basieren auf von Vicor entwickelte und AEC-Q100-zertifizierte ICs und haben den PPAP-Prozess mit Automobilkunden durchlaufen.

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News

Infineon: Leistungsmodul nutzt Silizium-SiC-Kombination

16. Oktober 2024
Mit HybridPACK Drive G2 Fusion für Traktionsumrichter kombiniert Infineon erstmals Silizium- und Siliziumkarbid-Technik in einem Modul.

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Kein Bild
News

Nexperia: Bipolare Leistungstransistoren im DFN-Gehäuse

30. August 2024
Zehn neue Automotive-BJTs im DFN2020D-3-Gehäuse mit Kollektor-Emitter-Spannungen von 50 und 80 V.

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Kein Bild
News

VisIC: GaN-Modul mit Leistungsdichte von über 500 Arms / 650 V

30. Juli 2024
Kooperation mit Heraeus Electronics und PINK bei EV-Leistungsmodul auf D3GaN-Basis

[…]

Kein Bild
Technologie-Radar

Neuer Halbleiter besser als SiC und GaN

25. Juli 2024
Verglichen mit etablierten Silizium-Bauelementen bieten die AlN/GaN-HEMTs bis zu dreitausendmal weniger Leitungsverluste als mit Silizium.

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Medienspiegel

Webinar: Power-Management-Lösungen von NXP für moderne Fahrzeugarchitekturen

3. Juli 2024
How Power Management Enables the Software-Defined Vehicle Architecture

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News

ST: Linearregler mit erweitertem Eingangsspannungsbereich

18. April 2024
Die LDOs LDH40 und LDQ40 sind für Betriebsspannungen von 3,3 bis 40 V ausgelegt.

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Seitennummerierung der Beiträge

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Medienspiegel

  • Whitepaper: Was die IEEE 802.15.4ab bringt und die Folgen für das Testen
    28. Januar 2026
  • Whitepaper: AIDV – die nächste Evolutionsstufe des Software-Defined Vehicle
    27. Januar 2026
  • Fachartikel: UDS und SOVD im hybriden Einsatz – Vom Steuergerät zum Fahrzeug
    26. Januar 2026
  • Video: Einblicke in das Batteriezellen-Startup Litona
    23. Januar 2026
  • Kein Bild
    Soft Switching von Leistungstransistoren mit KI-Unterstützung
    11. Januar 2026

News

ACEA: Der EU-Nutzfahrzeugmarkt 2025

30. Januar 2026
Der Nutzfahrzeugmarkt der EU hatte 2025 ein schwieriges Jahr zu bewältigen, wobei die Zulassungen neuer Nutzfahrzeuge in mehreren wichtigen EU-Märkten zurückgingen. Das Bussegment bildete die Ausnahme. […]

Weitere News

  • Keysight: Lösung für den Koexistenztest von Funktechnik
    30. Januar 2026
  • ICCT: Elektrofahrzeuge erobern 25 % des Pkw-Weltmarktes
    30. Januar 2026
  • Open House Germany 2026: Der Branchentreff für den virtuellen Fahrversuch
    29. Januar 2026
  • Toshiba stellt Gate-Treiber-IC mit SPI-Ansteuerung vor
    29. Januar 2026
  • Magna: Ganzheitliches Batterie-Thermomanagement als Basis für leistungsfähige E-Antriebe
    29. Januar 2026

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