power electronics Archive - Seite 2 von 3

Infineon: 24/48-V-Leistungsschalterfamilie für die Stromverteilung

1. April 2025

Die Leistungsschalter Power PROFET + 24/48V können herkömmliche Relais und Sicherungen sowohl in primären als auch sekundären Stromverteilungssysteme im Fahrzeug ersetzen.

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CGD: GaN-HEMT-IGBT-Kombination für Antriebslösungen über 100 kW

12. März 2025

Combo ICeGaN bietet hohe Effizienz für Traktionsanwendungen über 100 kW und ist dabei wirtschaftlicher als SiC-Lösungen

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dSPACE: Precise real-time simulation for high-frequency power electronics

21. Februar 2025

The solution supports switching frequencies of up to 500 kHz and offers an extensive library of ready-to-use models based on modern SiC and GaN semiconductors.

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dSPACE: Präzise Echtzeitsimulation für Hochfrequenz-Leistungselektronik

21. Februar 2025

Die Lösung unterstützt Schaltfrequenzen bis zu 500 kHz und bietet eine umfangreiche Bibliothek einsatzfertiger Modelle auf Basis moderner SiC- und GaN-Halbleiter.

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White Paper: Entwurfs- und Verifikationsansatz für das Design von Leistungsmodulen

31. Januar 2025

Der Siemens-Beitrag stellt wichtige Aspekte des Moduldesigns vor und wie Siemens-Tools dabei helfen können, mit weniger Prototypen auszukommen.

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Nexperia: DC-DC-Abwärtswandler mit niedrigem Ruhestrom

27. Januar 2025

Textauszug max 35 Wörter

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Power Integrations: 1.700-V-AC/DC-Wandler-ICs mit großer Kriechstrecke

19. Dezember 2024

Flyback-Schalter InnoSwitch 3-AQ erfüllt die Isolationsnorm IEC60664-1

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onsemi und Würth Elektronik: Virtuelles Design von Leistungselektronik-Anwendungen

18. November 2024

Der Generator für Verlustleistungsmodelle umfasst jetzt auch passive Komponenten, um Designs noch genauer zu modellieren.

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Infineon: Power module uses silicon-SiC combination

4. November 2024

With HybridPACK Drive G2 Fusion for traction converters, Infineon combines silicon and silicon carbide technology in one module for the first time.

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Infineon: 20µm-dicke Silizium-Power-Wafer

31. Oktober 2024

Reduzierung der Wafer-Dicke sowie Halbierung des Substratwiderstands führen zu 15 % weniger Leistungsverluste in Power-Systemen.

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AEEmobility

Der Information Hub für Automobilelektronikentwickler

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