Branchen-News
Kanada weicht Verbrennerverbot ab 2035 auf
Neue Zielvorgabe: Bis 2035 müssen 75 Prozent und bis 2040 90 Prozent der jährlichen Fahrzeugneuzulassungen in Kanada auf Elektrofahrzeuge entfallen.
Elektrofahrzeuge
Branchen-News
ICCT: Elektrofahrzeuge erobern 25 % des Pkw-Weltmarktes
Eine neue Analyse des ICCT zeigt, dass Schwellenländer etablierte Märkte übertreffen und das globale Wachstum bei Elektrofahrzeugen vorantreiben.
Technologie-Radar
Batteriewechsel für Lkw als praxistaugliche Lösung bestätigt
Der Batteriewechsel für Elektro-Lkw hat sich im Realbetrieb als technisch machbar und wirtschaftlich relevant erwiesen und könnte den elektrischen Schwerlastverkehr in Europa deutlich beschleunigen.
Technologie-Radar
Studie zur Wirtschaftlichkeit von EVs in Afrika
Forschende zufolge können E-Autos in einigen afrikanischen Ländern Verbrenner bereits vor 2040 verdrängen.
Branchen-News
Renault: In 100 Wochen vom Entwurf zum SOP
Der Twingo E-Tech electric von Renault wurde in ca. 24 Monaten entworfen und gebaut – doppelt so schnell wie frühere Elektromodelle.
Technologie-Radar
Zwischenergebnisse des EFFEREST-Projekts zum datengesteuerten EV-Design
EFFEREST schließt Benchmarking-Kampagne mit E-Fahrzeugen ab und stellt Ergebnisse einer Nutzerbefragung zur Reichweite vs. thermischem Komfort vor.
Technologie-Radar
Elektroautos: Falschinformationen überzeugen oft mehr als Fakten
Eine Studie in Nature Energy zeigt: In Deutschland, Österreich, Australien und den USA glauben viele Menschen eher Mythen über E-Autos als belegten Fakten.
Branchen-News
Designwerk: Im Realbetrieb ermittelte Verbrauchswerte von Elektro-LKW
Flottenmonitoring von 239 Designwerk-Kundenfahrzeugen zeigen durchschnittliche Verbrauchswerte zwischen 95 kW und 360 kWh pro Kilometer. Nebenantriebe spielen entscheidende Rolle.
News
Aptera: Solarunterstütztes Testfahrzeug kommt mit 75,78 Wh pro km aus
Aptera hat sein solarbetriebenes Testfahrzeug Hermes auf eine mehr als 300 Meilen (ca. 483 km) lange Reise über die I40 und die Route 66 geschickt und dabei einen Energieeinsatz von 122 Wattstunden pro Meile (75,78 […]
Technologie-Radar
Neue Klimatechnik für E-Autos: Wie Drähte und Bleche nachhaltig kühlen und heizen
Die Elastokalorik braucht keine klimaschädlichen Kältemittel, kein Öl und kein Gas. Dünne Drähte und Bleche aus Nickel-Titan transportieren die Wärme, allein, indem sie verformt werden.