Betterfrost hat eine Technologie entwickelt, die das Enteisen von Fahrzeugscheiben wie Frontscheiben oder Glasdächer mit deutlich reduziertem Energieeinsatz ermöglicht. Das ist insbesondere bei der Applikation in Elektrofahrzeugen wichtig.
Das Eis muss nicht vollständig geschmolzen sein, um von der Windschutzscheibe entfernt zu werden. Es reicht aus, die Verbindung zwischen Eis und Glas an der Grenzschicht zu schwächen.
Zu diesem Zweck sendet Betterfrost kurze, kontrollierte Stromimpulse durch die Glasoberfläche. Dadurch entsteht eine dünne, quasi-flüssige Schicht unter dem Eis, die es sofort von der Windschutzscheibe löst, ohne die gesamte Oberfläche zu erwärmen.
So lassen sich PKW-/LKW-Scheiben innerhalb von 60 Sekunden mit 20-mal weniger Energie als bei bestehenden HLK-Enteisungssystemen enteisen.
Ein zentraler Bestandteil der Betterfrost-Lösung ist ein 48-V-Stromversorgungsnetz. Für die Herabsetzung der Hochvoltspannung auf 48 V kommen für den Fahrzeugbereich zugelassene 800-V- und 400-V-zu-48-V-Buswandler der Vicor-BCM-Familie mit festem Wandlungsverhältnis zum Einsatz. Sie stellen die erforderlichen Hochgeschwindigkeitsimpulse sicher und effizient bereit.
Derrick Redding, CEO von Betterfrost und Veteran der Automobilindustrie, sagt zur eingesetzten Wandlertechnik: „Vicor macht die 48-V-Stromversorgung einfach, ohne übermäßige Größen- oder Gewichtsbeschränkungen. Niemand sonst bietet diese Effizienz und Leistungsdichte.“ (jr)
