Technologie-Radar Archive - Seite 13 von 48

Das Auto als intelligenter Assistent

24. Oktober 2025

General Motors (GM) hat Technologien vorgestellt, die zeigen, wie das Unternehmen in die Zukunft der […]

Studie: Wenn Menschen KI-Entscheidungen verschlechtern

24. Oktober 2025

Eine Studie zeigt, dass Menschen zuverlässige KI-Empfehlungen häufig aus Überschätzung der eigenen Rolle oder aus Misstrauen gegenüber der Technik überstimmen.

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Selbstfahrendes Shuttle in Ingolstadt unterwegs

21. Oktober 2025

Das Navya-Fahrzeug verbindet den Campus mit dem Paradeplatz und dient als Testplattform für Sicherheit, Alltagstauglichkeit und Akzeptanz automatisierter Mobilität.

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Zwischenergebnisse des EFFEREST-Projekts zum datengesteuerten EV-Design

17. Oktober 2025

EFFEREST schließt Benchmarking-Kampagne mit E-Fahrzeugen ab und stellt Ergebnisse einer Nutzerbefragung zur Reichweite vs. thermischem Komfort vor.

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ZKW: Softwarepakete für Licht- und Displayfunktionen in SDVs

10. Oktober 2025

ZKW entwickelt Softwarepakete für dynamische, softwaregesteuerte Licht- und Displayfunktionen in SDVs.

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Stellantis und Saft: Batterie mit integrierter Lade- und Inverterfunktion

30. September 2025

Lade- und Wechselrichterfunktionen direkt in der Batterie ermöglichen mehr Effizienz, geringeres Gewicht und einfachere Wiederverwendung von Second-Life-Batterien.

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KI-Framework verbessert die Verwaltung komplexer Systeme mit ungleichen Entscheidungsträgern

30. September 2025

Forschende der FAU entwickeln KI-Framework auf der Grundlage des verstärkenden Lernens, der Spieltheoriemethoden mit einem ereignisgesteuerten Mechanismus kombiniert.

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Mixed-Reality-Plattform für die Verknüpfung von realen und virtuellen Testumgebungen

29. September 2025

Projekts TranSphere geht am IFM an den Start und soll die Entwicklung und Applikation von automatisierten und vernetzten Fahrfunktionen beschleunigen.

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Fünf Millionen Euro DFG-Förderung für KI-basiertes automatisiertes Fahren

26. September 2025

Forschungsprojekt Beyond Validation AI soll Unsicherheiten in daten- und modellbasierten Entscheidungsprozessen beim automatisierten kooperativen Fahren aufdecken und reduzieren.

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Studie: Weniger Verkehrstote durch Tempo 120?

24. September 2025

Die Studie zeigt, dass ein Tempolimit von 120 km/h vor allem auf wenig befahrenen Autobahnabschnitten Wirkung entfaltet.

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AEEmobility

Der Information Hub für Automobilelektronikentwickler

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