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Elektrobit/NXP: Supercomputer-Plattform für NETA Auto
Gemeinsam entwickeln sie ein neues Projekt namens Haozhi Supercomputer XPC-S32G-Plattform auf Basis der S32-Prozessorfamilie von NXP.
Artikel von Klaus Oertel
News
ETAS: Neues Middleware-Release RTA-VRTE
RTA-VRTE v3.5.0 ist die neue Release der Automotive Middleware für Mikroprozessoren.
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Microchip: 64-bit-Prozessorfamilie für maschinelles Lernen
Microchip hat die PIC64-GX Mikroprozessor-Familie vorgestellt, die für intelligente Bildverarbeitung und maschinelles Lernen konzipiert ist.
Fachberichte & White Paper
Fachartikel: Hardware-in-the-Loop-Systeme für Steuergeräte
In diesem Artikel von b-plus wird die zunehmende Bedeutung von HiL-Systemen und deren Anpassungsfähigkeit an die spezifischen Kundenanforderungen beleuchtet.
Branchen-News
ETAS: Neuer Partner für Cybersecurity
Kondukto gibt eine strategische Zusammenarbeit mit ETAS bekannt, um eine integrierte Security-Orchestrierungslösung für Software-definierte Fahrzeuge anzubieten.
Exklusiv
„Software muss dringend monetarisiert werden!“
Welche Geschäftsmodelle Valeo für Software-defined Vehicles zukünftig plant, erklärt Joachim Mathes, CTO der Valeo Brain Division, im Interview mit AEEmobility.
News
Peak-System: API-Implementierung für OBDonUDS
Die API stellt mit ihren Funktionen die Dienste des OBDonUDS-Standards für die Entwicklung von Windows-Anwendungen zur Verfügung.
Branchen-News
Vector und HighTec: Functional-Safety-Anwendungen mit Rust und AUTOSAR Classic
Die Programmiersprache Rust ist aktuell die beste Wahl für sicherheitsrelevante Automotive-Systeme, die hohe Ansprüche an Safety und Robustheit stellen. Vector und HighTec EDV-Systeme zeigen erstmalig die erfolgreiche Integration von Rust-Applikationen mit C-basierter AUTOSAR Classic Basissoftware.
News
Peak-System: Konfigurierbares Steuergerät mit I/O und CAN-FD-Anbindung
Das PCAN-MicroMod FD ECU ist ein universelles Steuergerät für die Integration von kundenspezifischem Zubehör.
Branchen-News
Schlechte Stimmung in der Industrie/ Fahrzeugzulassungen im Juli 2024
Das Geschäftsklima der deutschen Automobilindustrie hat sich im Juli erneut verschlechtert. Die Autoindustrie schlittert damit weiter in die Krise.