AUMOVIO stellt mit dem Distributed Brake System eine neue Generation elektrohydraulischer Bremssysteme vor. Das System basiert auf einer weiterentwickelten One-Box-Bremse und einer elektronischen Stabilitätskontrolle (ESC). Ein erster Auftrag eines großen chinesischen Automobilherstellers liegt bereits vor; der Produktionsstart ist für Ende 2027 vorgesehen.
Im Unterschied zu bisherigen One-Box-Systemen arbeiten beim Distributed Brake System zwei Bremsaktuatoren permanent zusammen. Beide Systeme sind redundant ausgelegt und können im Fehlerfall jeweils allein die Bremsfunktion übernehmen. Dadurch lassen sich die Aktuatoren kompakter, leichter und energieeffizienter auslegen. Gleichzeitig steigt die Bremsleistung sowohl im normalen Betrieb als auch im Rückfallmodus. Ein wesentlicher Vorteil der Architektur ist die weiterhin mögliche Bremswirkung auf allen vier Rädern im Rückfallbetrieb. Damit eignet sich das System insbesondere für hochautomatisierte Fahrfunktionen bis SAE Level 5.
Die vollständige elektronische Übertragung der Bremsbefehle nutzt redundante E/E-Architekturen moderner Fahrzeuge. Dadurch können Komponenten flexibler positioniert und Bauraum, beispielsweise für größere Hochvoltbatterien, gewonnen werden. Das Brake-by-Wire-Konzept ermöglicht zudem ein größeres Luftspiel zwischen Bremsscheibe und Bremssattel und reduziert dadurch Schleppverluste. Eine einheitliche E-Pedal-Lösung soll außerdem die Variantenvielfalt bei unterschiedlichen Fahrzeugkonzepten verringern. (oe)
