Die fail-active ausgelegte Architektur bildet zusammen mit redundanten Lenksystemen die Grundlage für SAE-Level-4-Lkw und soll einen sicheren Betrieb auch bei Systemausfällen gewährleisten.
Das Bremssystem von Continental bietet verschiedene Cybersicherheitsfunktionen sowie „Over-the-Air“-Funktionalität und wiegt bei gleicher Leistung etwa fünf Prozent weniger.