Die ACEA bilanziert für die ersten drei Monate des Jahres 2026 in der EU ein Wachstum bei den Neuzulassungen von Nutzfahrzeugen in allen erhobenen Segmenten. Während die Segmente Transporter und Lkw aber im ersten Quartal lediglich eine Erholung von einem niedrigen Niveau erlebten, zeichnete sich das Bussegment zu Jahresbeginn durch eine robuste Dynamik aus. Zwar steigt der Gesamtanteil elektrisch aufladbarer Fahrzeuge, doch der Fortschritt verläuft nach wie vor zu langsam.
Neuzulassungen Transporter Q1 2026
Die Neuzulassungen von Transportern stiegen in der EU im ersten Quartal 2026 um 2,3 %, wobei die Ergebnisse in den vier größten Märkten uneinheitlich ausfielen. Spanien verzeichnete mit +13 % den stärksten Anstieg, gefolgt von Frankreich mit +3,7 %. Deutschland und Italien mussten hingegen Rückgänge von 9 % bzw. 1,7 % hinnehmen.
Diesel bleibt die bevorzugte Wahl für Käufer neuer Transporter in der EU, obwohl die Zulassungen um 0,8 % auf 288.484 Einheiten zurückgingen und der Marktanteil somit von 82,5 % im ersten Quartal 2025 auf 80 % sank. Elektrisch aufladbare Transporter legten um 42 % zu und erreichten einen Marktanteil von 12 %, was einem Anstieg gegenüber 8,7 % im ersten Quartal 2025 entspricht. Benzinmodelle verzeichneten einen Rückgang von 27,1 %, wodurch sich ihr Marktanteil auf 3,7 % verringerte (von 5,2 %). Auch die Zulassungen von Hybrid-Lieferwagen stiegen um 42,1 %. Sie machten jedoch nur 3,5 % des EU-Marktes aus.
Neuzulassungen Lkw Q1 2026
Auch die Neuzulassungen von Lkw stiegen in der EU um 10,7 % auf insgesamt 81.766 Einheiten. Dieses Wachstum wurde vor allem durch einen Anstieg der Verkäufe von schweren Lkw um 12,6 % getrieben, während die Zulassungen von mittelschweren Lkw lediglich um 0,7 % zunahmen. Unter den wichtigsten Märkten verzeichneten Polen mit einem Plus von 32,8 % und Spanien mit einem Plus von 17,1 % zweistellige Zuwächse, gefolgt von Deutschland mit einem Plus von 6,9 %. Frankreich verzeichnete hingegen einen Rückgang von 1,4 % im Vergleich zum ersten Quartal 2025.
Anteil der Antriebsarten bei den Neuzulassungen von Nutzfahrzeugen in der EU im ersten Quartal 2026. © ACEA
Im ersten Quartal 2026 behielt Diesel seine Dominanz auf dem Lkw-Markt. Diesel-Lkw machten 92,4 % der Neuzulassungen in der EU aus, was einem Anstieg von 11 % entspricht. Elektrisch aufladbare Lkw legten um 40,1 % zu und sicherten sich 4,4 % des Marktes (im Vorjahr waren es 3,5 %). Frankreich (+66,3 %) und Deutschland (+58,9 %) führten dieses Wachstum an, während die Niederlande (-1,3 %) einen Rückgang verzeichneten. Zusammen machten diese Märkte 71 % der Gesamtzulassungen in diesem Segment aus.
Neuzulassungen Busse Q1 2026
Der Absatz neuer Busse in der EU stieg um 24,5 Prozent auf 10.964 Einheiten. Unter den wichtigsten Märkten verzeichnete Deutschland mit +34,7 % den stärksten Anstieg, gefolgt von Italien mit +23,7 % und Frankreich mit +22 %. Spanien verzeichnete hingegen einen Rückgang von 6,2 %, während Polen einen bemerkenswerten Anstieg von 62,6 % verzeichnete.
Die Neuzulassungen von elektrisch aufladbaren Bussen stiegen in der EU um 36 %, ihr Marktanteil stieg dabei von 20 % im ersten Quartal 2025 auf 21,8 %. Italien, gemessen an den Gesamtzulassungen der zweitgrößte Markt, verzeichnete ein besonders starkes Wachstum von 161,2 %. Die Zulassungen von Dieselbussen stiegen um 24,8 % und hielten einen Marktanteil von 65,7 %. Im Gegensatz dazu verzeichneten die Zulassungen von Hybrid-Elektrobussen einen Rückgang um 10,6 % und machen nun 5,1 % des Marktes aus. (jr)
