Der EU-Pkw-Markt hat sich in den ersten neun Monaten des Jahres 2026 als bemerkenswert widerstandsfähig erwiesen und verzeichnete laut Zahlen der ACEA seit Jahresbeginn einen Anstieg um 5,7 %. Dies ist umso bemerkenswerter, da das makroökonomische Umfeld von anhaltend steigenden Energiepreisen und geopolitischen Herausforderungen geprägt war.
Die Nachfrage nach elektrifizierten Fahrzeugen blieb insbesondere in den großen europäischen Märkten stark. Sie wurde durch Fördermaßnahmen für Käufer und ein breiteres Modellangebot unterstützt. Dabei blieben Hybridfahrzeuge die beliebteste Antriebsart, während batterieelektrische Fahrzeuge und Plug-in-Hybride einen Anteil von 22,7 % bzw. 10,1 % am EU-Markt erreichten.
Batterieelektrische Pkw (BEVs)
In den ersten neun Monaten des Jahres 2026 wurden 1.931.465 neue batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) zugelassen. Dies entspricht einem Anteil von 22,7 % am EU-Markt und einem Wachstum von 16,1 % gegenüber dem Vorjahr. Damit sind BEVs seit Jahresbeginn die zweitbeliebteste Antriebsart. Drei der vier größten EU-Märkte, auf die zusammen 64 % aller Zulassungen von batterieelektrischen Fahrzeugen entfielen, verzeichneten ein starkes Wachstum: Frankreich (+79,1 %), Deutschland (+58,1 %) und Dänemark (+40,3 %). Auch Belgien verzeichnete einen, wenn auch moderateren, Anstieg um 15,7 %.
Hybridfahrzeuge
Mit 3.090.530 seit Jahresbeginn bis September neu zugelassenen Einheiten erreichten die Zulassungen von Hybridfahrzeugen einen Marktanteil von 36,3 % und blieben damit die bevorzugte Wahl der EU-Verbraucher.
Diese positive Entwicklung wurde durch Zuwächse in Italien (+20,8 %) und Spanien (+20,5 %) sowie durch moderate Zuwächse in Deutschland (+4,9 %) und Frankreich (+0,6 %) maßgeblich gestützt. Insgesamt machten Hybrid-Elektrofahrzeuge 36,3 % des gesamten EU-Marktes aus.
Die Zulassungen von Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen stiegen weiter an und erreichten im Zeitraum Januar bis September 2026 insgesamt 860.257 Einheiten. Dieser grundlegende Trend wurde durch steigende Absätze in Schlüsselmärkten wie Italien (+72,4 %), Spanien (+34,7 %) und Deutschland (+13,7 %) angetrieben. Der Anteil neuer Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge an den Zulassungen in der EU betrug 10,1 %, was einem Anstieg gegenüber 9 % im gleichen Zeitraum des Jahres 2025 entspricht.
Benzin- und dieselbetriebene Pkw
Der kombinierte Marktanteil von Benzin- und Dieselfahrzeugen ging auf 28,2 % zurück, verglichen mit 36,9 % im Vorjahr.
Bis Ende September 2026 sanken die Zulassungen von Benzin-Pkw um 19,1 %, wobei in allen wichtigen europäischen Märkten deutliche Einbußen zu verzeichnen waren. Frankreich verzeichnete mit einem Rückgang der Verkaufszahlen um 36,1 % den stärksten Einbruch, während auch andere Schlüsselmärkte zweistellige Einbußen verzeichneten: Deutschland (-22,7 %), Spanien (-19 %) und Italien (-16,4 %).
Mit 1.802.078 Neuzulassungen in den vergangenen neun Monaten sank der Marktanteil von Benzinfahrzeugen von 27,7 % im Vorjahr auf 21,2 %. Zudem setzte der Markt für Dieselfahrzeuge seinen Abwärtstrend fort: Die Zulassungen gingen um 19,5 % zurück und machten 7,1 % der Neuzulassungen in der EU aus, gegenüber 9,3 % im Vorjahr. (jr)
