English Content
CARIZON is developing Level 3 driving functions for Volkswagen in China
A joint venture between CARIAD and Horizon Robotics is expanding its proprietary technology platform for automated driving.
automated driving
Selected content of AEEmobility in English
Branchen-News
CARIZON entwickelt Level-3-Fahrfunktionen für Volkswagen in China
Gemeinschaftsunternehmen von CARIAD und Horizon Robotics baut eigene Technologieplattform für automatisiertes Fahren aus.
News
Knorr-Bremse: Fail-active-Bremsarchitektur für hochautomatisierte Lkw
Die fail-active ausgelegte Architektur bildet zusammen mit redundanten Lenksystemen die Grundlage für SAE-Level-4-Lkw und soll einen sicheren Betrieb auch bei Systemausfällen gewährleisten.
Branchen-News
Stellantis integriert KI-Fahrsoftware von Wayve
Die erste Ausbaustufe der Technologie ist freihändiges, überwachtes automatisiertes Fahren der Stufe 2++ im Stadt- und Autobahnverkehr.
Branchen-News
Bosch: Entwicklung von SAE Level 3 für China
Bosch baut seine Aktivitäten im automatisierten Fahren aus. Ein Schwerpunkt liegt auf China, wo die Nachfrage nach höher automatisierten Fahrfunktionen weiter steigt.
Technologie-Radar
Folgenabschätzung für den Einsatz automatisierter Fahrzeuge im europäischen Verkehr
20 % der tödlichen Unfälle auf Autobahnen vermieden werden, wenn 30 % der im Verkehr befindlichen Pkw autonom fahren würden.
Branchen-News
BMW kappt Level 3
Der teure Level-3-Assistent verschwindet aus der Oberklasse. Zu hohe Kosten, zu wenig Nutzen und offenbar auch zu wenige Käufer.
Technologie-Radar
Forschungsprojekt zu adaptiven Sicherheitssystemen in automatisierten Fahrzeugen
Die Forschenden der THI entwickeln im Rahmen des Projekts adaptive Sicherheitssysteme, die vorausschauend die Unfallart, die Insassenmerkmale sowie deren Sitzposition berücksichtigen.
Technologie-Radar
TU München: Central Car Server für hochautomatisierte Fahrzeuge
Eine Supercomputing-Plattform als zentrale Rechnungseinheit für hochautomatisierte Fahrzeuge war das Ziel des Forschungsprojektes mit über 30 Partnern aus Forschung und Industrie.
Technologie-Radar
Sicherheitsrisiken in KI-basierten Fahrzeugarchitekturen darstellbar machen
Entwicklung von Methoden, um degradierende Fahrzeugsensoren softwaregestützt auszugleichen und Unsicherheiten in KI-basierten Systemen kontraktbasiert abzusichern.