Momenta, XHEART und QNX bündeln ihre Technologien für eine skalierbare Plattform für automatisiertes Fahren. Momenta bringt seine Algorithmen und die Full-Stack-Lösung für automatisiertes Fahren ein, XHEART die Rechenplattform X7. QNX stellt mit seinem sicherheitszertifizierten Betriebssystem QNX SDP 8.0 die funktionale Basis bereit. Die Lösung wurde vom TÜV Rheinland nach ISO 26262 ASIL D zertifiziert und soll Automobilherstellern die Integration intelligenter Fahrfunktionen erleichtern und deren Einsatz in Märkten mit hohen Sicherheitsanforderungen unterstützen. Dazu zählen auch Anwendungen, die auf die Anforderungen der europäischen UN-Regelung R171 (DCAS) ausgerichtet sind. (oe)
Branchen-News
Mercedes: US-Behörden genehmigen Einsatz von Markierungslichtern beim automatisierten Fahren
Zusätzliche Lichter zeigen in Kalifornien und Nevada anderen Verkehrsteilnehmern an, dass Mercedes-Fahrzeuge automatisiert unterwegs sind.
Fachberichte & White Paper
Fachbeitrag: Was müssen Entwicklungstools für SDVs können?
Der Text behandelt die Anforderungen an Debug- und Tracing-Tools für zonale und zentrale Fahrzeugarchitekturen und stellt ihnen die Merkmale der Trace32-Software von Lauterbach gegenüber, wobei sowohl hardware- als auch softwareseitige Aspekte sowie die Unterstützung heterogener Betriebssysteme und virtueller Targets beleuchtet werden.
Fachberichte & White Paper
Interview: KIT-Professor Eric Sax über Auswirkungen der digitalen Transformation auf die Fahrzeugentwicklung
Prof. Dr.-Ing. Eric Sax vom KIT spricht im Interview über den Einsatz von Systems-Engineering und die Rolle der Simulation bei der Entwicklung von automatisierten Fahrfunktionen..