Medienspiegel
Podcast: Assistenzsysteme zwischen Vertrauen und Überforderung
Prof. Bernhard Schick diskutiert technische und menschliche Grenzen bei Entwicklung und Einsatz von ADAS und automatisierten Fahrfunktionen.
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Technologie-Radar
Mixed-Reality-Plattform für die Verknüpfung von realen und virtuellen Testumgebungen
Projekts TranSphere geht am IFM an den Start und soll die Entwicklung und Applikation von automatisierten und vernetzten Fahrfunktionen beschleunigen.
Technologie-Radar
Fünf Millionen Euro DFG-Förderung für KI-basiertes automatisiertes Fahren
Forschungsprojekt Beyond Validation AI soll Unsicherheiten in daten- und modellbasierten Entscheidungsprozessen beim automatisierten kooperativen Fahren aufdecken und reduzieren.
Branchen-News
Knorr-Bremse: Level-4-Brems- und Lenkungssysteme
Im Zentrum der L4-Ausstattung stehen das redundante Bremssystem rGSBC und die rAHPS, die hohe Systemverfügbarkeit und Sicherheit gewährleisten sollen.
Branchen-News
Bosch und CARIAD: KI-basierter Software-Stack für automatisiertes Fahren
Bosch und CARIAD bringen 2026 den ersten vollständig KI-basierten Software-Stack in Serie – entwickelt, getestet und abgesichert in Deutschland. Ab Mitte 2026 soll der Stack serienreif sein – zunächst für die SDV-Architektur des Volkswagen Konzerns, später auch für andere Hersteller.
Branchen-News
Pony.ai: Robotaxis absolvieren 2 Mio. Kilometer mit L4-Domain-Controller
Der Level-4-Domain Controller, der in der Pony-Robotaxi-Flotte der siebten Generation zum Einsatz kommt, hat mehr als 2 Millionen Kilometer im Straßentest zurückgelegt.
Branchen-News
aiMotive: Zusammenarbeit mit Nextchip beim automatisierten Fahren
Ziel der Kooperation von aiMotive und Nextchip ist die Entwicklung einer transparenten und anpassbaren Plattform für automatisiertes Fahren als Alternative zu bestehenden Black-Box-Systemen.
Branchen-News
ZF: Deutschlandweite Level-4-Erprobungsgenehmigung
Erprobungsgenehmigung für automatisiertes Fahren umfasst städtische und regionale Nahverkehrsbereiche.
Branchen-News
Mercedes-Benz: Erprobung von Leuchten für automatisiertes Fahren in Deutschland
Nach Zulassung für den Test spezieller Markierungsleuchten in Nevada und Kalifornien hat Mercedes-Benz nun eine befristete Genehmigung für Tests in Deutschland bis Juli 2028.
Branchen-News
Stellantis: Automatisiertes Fahren bis SAE Level 3
Freihändig-Funktionalität und Funktionalität ohne Blickkontakt (SAE Level 3) bei bis zu 60 km/h, auch nachts und bei schwierigen Wetterbedingungen.