Auf das Gesamtjahr 2025 bezogen lag die Anzahl der Personenkraftwagen (Pkw) mit alternativen Antrieben (BEV, Hybrid, Plug-in, Brennstoffzelle, Gas, Wasserstoff) laut KBA um +25,5 % über dem Ergebnis des Vorjahreszeitraums. 1.684.783 Neuwagen und damit 59,0 % der insgesamt 2.857.591 Pkw-Neuzulassungen waren 2025 mit einem alternativen Antrieb ausgestattet.
Mit einem Elektroantrieb (BEV, Plug-in, Brennstoffzelle) waren 856.589 Neuwagen beziehungsweise 30,0 % ausgestattet und damit +49,6 % mehr als im Vergleichszeitraum.
Bei den Elektro-Pkw (BEV) stiegen die Zulassungszahlen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um +43,2 %. Mit 545.142 Neuzulassungen betrug ihr Anteil am Gesamtzulassungsvolumen des Berichtszeitraums 19,1 %.
Bei den drei Spitzenplätzen unter den deutschen Herstellern mit den meisten neu zugelassenen Fahrzeugen mit Elektroantrieb (BEV, Hybrid, Plug-in, Brennstoffzelle, Gas oder Wasserstoff) gab es erneut keine Veränderung gegenüber dem Vormonat: VW führte im Erhebungszeitraum Januar bis Dezember mit213.557 Neuzulassungen die Gruppe an, gefolgt von BMW (209.060) und Mercedes (203.229). BMW erreichte dabei mit 82,4 % den höchsten Anteil innerhalb der Flotte. Unter den Importmarken lagen erneut Seat (82.825), Škoda (76.394) und Toyota (63.071) vorne.
Bei den BEVs konnten VW, BMW und Audi ebenfalls ihre Positionen im Top-3-Ranking halten: Die größte Zahl an Neuzulassungen batterieelektrischer Fahrzeuge (BEV) verzeichneten unter den deutschen Marken VW mit 102.339, gefolgt von BMW mit 51.878 und Audi mit 40.530 Fahrzeugen, unter den Importmarken lagen wieder Škoda mit 50.823, Seat mit 32.920 und Hyundai mit 25.246 Neuzulassungen vorne.
Tesla konnte sich dem Abwärtstrend im Dezember entgegenstemmen: Gegenüber dem Zeitraum bis November 2025 verharrte der Rückgang inklusive den Dezemberzahlen weiter bei -48,4 % – die Neuzulassungen der Amerikaner schrumpften von 37.574 (2024) auf 19.390 Einheiten (2025).
MG Roewe, die zwar 2025 mi 26.479 Neuzulassungen insgesamt mehr Fahrzeuge in Deutschland absetzen konnten als 2024 (20.977), mussten bei den BEV-Neuzulassungen Federn lassen. Sie gingen von 14.370 auf 8.951 zurück.
BYD konnte dagegen die Zahl der zugelassenen BEV-Pkw von 2.781 im Vorjahreszeitraum auf 11.167 Pkw deutlich steigern (+301,5 %). Xpeng kommt auf 2.991 BEV-Fahrzeuge (im Vorjahreszeitraum waren es 393), was einem Zuwachs von +661,1 % entspricht. Den stärksten Zuwachs unter den BEV-Anbietern mit nennenswerten Zulassungen im Vorjahr verzeichnete Leapmotor mit einem Plus von +3.414,0 %. Konnte das Unternehmen im Vorjahreszeitraum nur 178 Neuzulassungen notieren, waren es in den ersten zwölf Monaten 2025 6.255 neu zugelassenen BEV-Pkw. (jr)
