Der Beitrag stellt die Erweiterung des Standard SAE J1939 für CAN FD in Form des Data-Link-Layer vor und die damit einhergehende Einführung von Multi-Parametergruppen (Multi-PG). Danach geht der Autor, der als Product Management Engineer bei Vector Informatik tätig ist, auf den AUTOSAR Design-Workflow ein, bevor er sich den Basis-Software-Modulen von AUTOSAR für J1939 zuwendet. Es folgen Abschnitte über die Verwendung von Multi-PG in AUTOSAR und über noch fehlende AUTOSAR-Erweiterungen zur vollständigen Unterstützung von J1939. Trotzdem kommt der Autor in seinem Resümee zum Schluss, dass sich entsprechende CAN-FD-Systeme schon heute in AUTOSAR-Projekten mit geringem Aufwand realisieren lassen. (jr)
English Content
Vector: Cooperation with Hubject to promote Plug&Charge technology
Partnership aims to accelerate the introduction and implementation of PnC technology and thus simplify the charging of EVs.
Medienspiegel
Video: Detaillierte Analyse des Physical- und DataLink-Layer
Mirko Donatzer, Produktmanager CANoe/CANalyzer Option Scope erklärt die Vorteile der Scope-Lösung von Vector Informatik zur Analyse von Fahrzeugnetzwerken auf dem Physical- und DataLink-Layer.
Branchen-News
CES 2026: SYSGO zeigt AUTOSAR-konformes Intrusion Detection System
Sysgo demonstriert ein Host-based Intrusion Detection System (H-IDS), das der AUTOSAR-IDS-Spezifikation entspricht, QM-qualifiziert ist und nach AUTO-ISAC- und MITRE-ATT&CK-Analysen entwickelt wurde.