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Bosch Engineering: HiL-System für den Labortisch

Bosch Engineering hat mit seinem Mini-HiL-System, dem µLC Test System eine Lösung geschaffen, die sich durch seine kompakte Bauweise von nur 17 x 11 x 6 cm3 für den Einsatz auf dem Labortisch eignet. Damit entspricht das µLC Test System ungefähr der Größe einer Brotbox. Trotz seiner geringen Größe vereint es die Simulation aller typischen Sensoren und Protokolle der Automobilentwicklung, darunter analoge und digitale Ein- und Ausgänge, PWM-Signale, CAN, LIN und Drehzahlsensoren. […]

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AKM: Kernloser Stromsensor mit 100 ns Reaktionszeit

Die kernlosen Stromsensoren der CZ39-Serie von Asahi Kasei Microdevices eignen sich aufgrund ihrer Reaktionszeit von 100 ns, ihrer geringen Wärmeentwicklung und ihrer hohen Störfestigkeit besonders Elektrofahrzeuganwendungen. So ermöglichen sie in Verbindung mit SiC- und GaN-basierenden Leistungsbauelementen die Implementierung von kleineren, leichteren und genaueren On-Board-Ladesystemen. […]

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Siemens: Modulares Emulations- und Prototyping-System

Das Verifizierungs- und Validierungssystem Veloce CS von Siemens umfasst die Strato CS-Hardware für die Emulation, die Primo CS-Hardware für die Softwarevalidierung und die proFPGA CS-Hardware für die Software-Verifikation sowie Validierung der HW/SW-Systemintegration. Veloce CS unterstützt Designs mit bis zu 40 Mrd. Gattern. […]

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HELLA: Konzept für nachhaltige Scheinwerfer

Produkt-Highlight-Textauszug: Das seriennahe Scheinwerferkonzept von FORVIA HELLA verbindet kostenneutral Nachhaltigkeit, hohe Leistungsfähigkeit und Funktionalität. Der im Zuge einer Vorentwicklung konzipierte Scheinwerfer hat über den gesamten Produktlebenszyklus betrachtet einen um bis zu 70 Prozent geringeren CO2-Fußabruck und wiegt lediglich zwei statt der herkömmlichen etwa fünf Kilogramm. […]

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Vector: Neue Funktionen in CANape

Die Version 22 der Mess- und Kalibriersoftware CANape von Vector unterstützt Protokolle neuer Fahrzeugarchitekturen mit HPC und Zonensteuergeräten. Durch diese Unterstützung werden alle Daten auch im Software Defined Vehicle erfasst. Speziell bei ADAS-Projekten bieten neue Logging Extensions die Datenerfassung mit bis zu 6 GByte/s. […]

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dSPACE: Over-the-Air-Testing von Sensoren und ECUs

Der Einsatz von Over-the-Air (OTA)-Tests in der realen Welt ermöglicht es, Fahrzeuge direkt mit den Signalen zu stimulieren, mit denen sie auf der Straße interagieren. So werden nicht nur die Funktion und Leistung der Fahrzeugsensoren getestet, sondern auch ihre Reaktion auf reale Bedingungen. […]