Exklusiv Archive - Seite 3 von 5

News Ticker

[ 12. Juni 2026 ] Keysight erhält DEKRA-Zertifizierung für Hybrid-eCall-Testlösung Branchen-News
[ 12. Juni 2026 ] MAHLE und Rohde & Schwarz: Prüfplattform für ADAS-Sensoren News
[ 12. Juni 2026 ] Bourns: Ferritperlen für Ströme bis 5 A News
[ 11. Juni 2026 ] NXP integriert ADAS-Verarbeitung direkt in Radar-SoC News
[ 11. Juni 2026 ] Schaeffler und Sonatus integrieren KI-Funktionen in Steuergeräte Branchen-News
[ 11. Juni 2026 ] Nexperia und Semikron Danfoss prüfen Zusammenarbeit bei SiC-Leistungsmodulen Branchen-News
[ 10. Juni 2026 ] Rohm: SiC-MOSFETs im oberflächenmontierbaren Gehäuse News
[ 10. Juni 2026 ] AUTOSAR: Erweiterung der Common Adaptive Platform Implementation Branchen-News
[ 10. Juni 2026 ] Tracetronic: KI-gestützte Erstellung von Testfällen News
[ 10. Juni 2026 ] TI: EIS-fähiger Batteriemonitor für Überwachung bis zu 26 Zellen News

Immer weniger Halbleiterprojekte werden erfolgreich abgeschlossen

14. Mai 2025

Mehr Integration und die reine Verkürzung der Laufzeit einer Verifikationsumgebung reichen nicht mehr aus, um Chip-Designs erfolgreich abzuschließen, sagt Siemens EDA und will mit der neuen KI-basierten Tool-Suite Questa One die Lücke schließen.

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„Es braucht gezielte Impulse, damit Technologieentwicklung in Deutschland auch morgen noch Spitzenklasse ist!“

5. Mai 2025

Im Interview spricht Holger Schwab, National President Valeo Deutschland, über technologische Unabhängigkeit, flexible Strukturen – und warum Standorttreue und globale Zusammenarbeit für Valeo zusammengehören.

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Wie KI die Fahrzeugentwicklung und Produktion neu definiert

2. April 2025

Insbesondere GenAI eröffnen den Mitarbeitern von Valeo neue Möglichkeiten. Es erhöht die Effizienz und Geschwindigkeit und schafft gleichzeitig Freiraum für Tätigkeiten mit größerem Mehrwert.

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RISC-V oder ARM – Konkurrenz oder Koexistenz in der Fahrzeugarchitektur von morgen?

27. März 2025

Warum die Antwort nicht in einem „entweder-oder“, sondern in einem „sowohl-als-auch“ liegen könnte – und welche Rolle technologische Souveränität, Safety-Anforderungen und Architekturfreiheit.

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„Wir glauben an den Standort Deutschland und an die Innovationskraft sowie Ingenieurskunst unserer Industrie!“

21. Januar 2025

Akkodis hat sich erfolgreich als Brückenbauer zwischen Engineering und IT etabliert und setzt diese Strategie mit dem neuen Innovationszentrum Eastgate fort

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„Bei der Entwicklung von SDVs sind echte Partnerschaften entscheidend!“

16. Dezember 2024

Im Interview mit AEEmobility erläutert Thomas Kleinhenz, Director of Automotive System and Software Architecture bei Elektrobit, wie sich eine serienreife ECU für Software-Defined Vehicles (SDV) schnell und kosteneffizient entwickeln lässt.

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„Die Fähigkeiten der Ingenieure müssen sich mit dem Einsatz von KI im Engineering Design disruptiv ändern, aber anders als es die meisten Leute erwarten!“

9. Dezember 2024

Im Interview mit dem leitenden Engineering Director von MathWorks zeigt sich, dass die KI in einem Engineering-Design-Prozess auf absehbare Zeit den Menschen nicht überflüssig macht. Der muss allerdings seine Fähigkeiten grundlegend an die neue Situation anpassen.

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„Zur Automatisierung von Testfahrzeugen benötigen wir nur eine Tempomatfunktion und eine Querfunktion“

25. September 2024

Für das Absichern von Fahrzeugfunktionen musste bislang auf elektromechanische Fahrroboter zurückgegriffen werden. Jetzt gibt es eine deutlich schlankere Alternative.

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Open Source auf dem Prüfstand: Warum die Autobauer noch auf der Bremse stehen

28. August 2024

Die Automobilindustrie muss Wege finden, um Open Source sicher und effizient in ihre Prozesse zu integrieren, ohne die Kontrolle über Qualität, Sicherheit und geistiges Eigentum zu verlieren.

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„Software muss dringend monetarisiert werden!“

7. August 2024

Welche Geschäftsmodelle Valeo für Software-defined Vehicles zukünftig plant, erklärt Joachim Mathes, CTO der Valeo Brain Division, im Interview mit AEEmobility.

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