Exklusiv Archive - Seite 3 von 5

News Ticker

[ 12. März 2026 ] Synopsys: Entwicklungsumgebung für SDVs und physische KI-Systeme News
[ 11. März 2026 ] HighTec: LLVM-basierte Rust- und C/C++-Toolchain für Renesas RH850/U2x News
[ 10. März 2026 ] Donut Lab: Donut Battery ist kein Superkondensator Branchen-News
[ 10. März 2026 ] NXP: Referenzsystem für 48-Volt-basierte zonale Fahrzeugarchitekturen News
[ 10. März 2026 ] Infineon: Bundles für schnellere Softwareentwicklung: News
[ 9. März 2026 ] WeRide: 2.000 neue Robotaxis bis Ende 2026 Branchen-News
[ 9. März 2026 ] Lauterbach: Neue Debug- und Trace-Lösungen auf der embedded world 2026 Branchen-News
[ 9. März 2026 ] ARM: Rust-Unterstützung für Cortex-R82 News
[ 7. März 2026 ] Denso prüft Übernahme von Rohm Semiconductor Branchen-News
[ 6. März 2026 ] Huawei stellt LiDAR-System mit Dual-Optik vor Branchen-News

Wie KI die Fahrzeugentwicklung und Produktion neu definiert

2. April 2025

Insbesondere GenAI eröffnen den Mitarbeitern von Valeo neue Möglichkeiten. Es erhöht die Effizienz und Geschwindigkeit und schafft gleichzeitig Freiraum für Tätigkeiten mit größerem Mehrwert.

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RISC-V oder ARM – Konkurrenz oder Koexistenz in der Fahrzeugarchitektur von morgen?

27. März 2025

Warum die Antwort nicht in einem „entweder-oder“, sondern in einem „sowohl-als-auch“ liegen könnte – und welche Rolle technologische Souveränität, Safety-Anforderungen und Architekturfreiheit.

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„Wir glauben an den Standort Deutschland und an die Innovationskraft sowie Ingenieurskunst unserer Industrie!“

21. Januar 2025

Akkodis hat sich erfolgreich als Brückenbauer zwischen Engineering und IT etabliert und setzt diese Strategie mit dem neuen Innovationszentrum Eastgate fort

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„Bei der Entwicklung von SDVs sind echte Partnerschaften entscheidend!“

16. Dezember 2024

Im Interview mit AEEmobility erläutert Thomas Kleinhenz, Director of Automotive System and Software Architecture bei Elektrobit, wie sich eine serienreife ECU für Software-Defined Vehicles (SDV) schnell und kosteneffizient entwickeln lässt.

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„Die Fähigkeiten der Ingenieure müssen sich mit dem Einsatz von KI im Engineering Design disruptiv ändern, aber anders als es die meisten Leute erwarten!“

9. Dezember 2024

Im Interview mit dem leitenden Engineering Director von MathWorks zeigt sich, dass die KI in einem Engineering-Design-Prozess auf absehbare Zeit den Menschen nicht überflüssig macht. Der muss allerdings seine Fähigkeiten grundlegend an die neue Situation anpassen.

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„Zur Automatisierung von Testfahrzeugen benötigen wir nur eine Tempomatfunktion und eine Querfunktion“

25. September 2024

Für das Absichern von Fahrzeugfunktionen musste bislang auf elektromechanische Fahrroboter zurückgegriffen werden. Jetzt gibt es eine deutlich schlankere Alternative.

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Open Source auf dem Prüfstand: Warum die Autobauer noch auf der Bremse stehen

28. August 2024

Die Automobilindustrie muss Wege finden, um Open Source sicher und effizient in ihre Prozesse zu integrieren, ohne die Kontrolle über Qualität, Sicherheit und geistiges Eigentum zu verlieren.

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„Software muss dringend monetarisiert werden!“

7. August 2024

Welche Geschäftsmodelle Valeo für Software-defined Vehicles zukünftig plant, erklärt Joachim Mathes, CTO der Valeo Brain Division, im Interview mit AEEmobility.

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Start-up: Certivity – Mit KI-Unterstützung zur Product Compliance

31. Juli 2024

KI-Engine bietet effizienteren Weg zu kontextspezifischen und strukturierten regulatorischen Texten sowie deren Anreicherung, Verwaltung, Nutzung und Aktualisierung.

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Kommentar: Ein Aus für das Verbrenneraus darf nicht kommen

22. Juli 2024

Bürger, Politiker und Unternehmer können der Gesellschaft und den deutschen Unternehmen mehr zutrauen und sollten den Wandel weiter fordern und fördern.

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