Für die ersten sieben Monate verzeichnete die ACEA einen leichten Rückgang der Pkw-Neuzulassungen in der EU um 0,7 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.
Es wurden 1.011.903 neue batterieelektrische Autos zugelassen, was einem Marktanteil von 15,6 % in der EU entspricht. Drei der vier größten Märkte in der EU, auf die über 60 % der Zulassungen von batterieelektrischen Fahrzeugen entfallen, verzeichneten Zuwächse: Deutschland (+38,4 %), Belgien (+17,6 %), die Niederlande (+6,5 %) und Frankreich (+14,8 %).
Die Neuzulassungen von Hybrid-Elektroautos in der EU stiegen auf 2.255.080 Einheiten, angetrieben durch das Wachstum in den vier größten Märkten: Frankreich (+30,5 %), Spanien (+30,2 %), Deutschland (+10,7 %) und Italien (+9,4 %). Hybrid-Elektro-Modelle machen 34,7 % des gesamten EU-Marktes aus und verteidigen damit ihren Spitzenplatz unter den Antriebsarten.
Die Zulassungen von Plug-in-Hybrid-Elektroautos erreichten im gleichen Zeitraum 561.190 Einheiten. Dies war auf einen Anstieg des Volumens in wichtigen Märkten wie Spanien (+94,5 %), Deutschland (+59,2 %) und Italien (+60,3 %) zurückzuführen. Infolgedessen machen Plug-in-Hybride nun 8,6 % der Kfz-Zulassungen in der EU aus, zuvor waren es 6,9 %.
Die Zulassungen von Benzinfahrzeugen sanken um 20,1 %, wobei alle wichtigen Märkte schrumpften. Frankreich verzeichnete mit einem Einbruch der Zulassungen um 33,6 % den stärksten Rückgang, gefolgt von Deutschland (-25,9 %), Italien (-17,8 %) und Spanien (-12,6 %). Mit bisher 1.834.375 zugelassenen Neuwagen sank der Marktanteil von Benzinfahrzeugen von 35,1 % auf 28,3 %. Ähnlich entwickelte sich der Markt für Dieselfahrzeuge, der um 26,4 % zurückging, was einem Anteil von 9,5 % für den Zeitraum Januar bis Juli 2025 entspricht.
Die Zahlen für Juli:
Im Juli 2025 stiegen die Pkw-Neuzulassungen in der EU gegenüber Juli 2024 um 7,4 %. Batterieelektrische Fahrzeuge wuchsen um 39,1 %, hybridelektrische Fahrzeuge um 14,3 %. Plug-in-Hybridfahrzeuge legten sogar um 56,9 % zu und schlossen damit den fünften Monat in Folge mit starkem Wachstum ab. Die Anmeldungen von Fahrzeugen mit Benzinmotor verzeichneten dagegen einen erneuten Rückgang um 12 %, die mit Dieselantrieb sanken um 15,2 %. (jr)
