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Interview: Optimizing AI Models for Automotive SoCs
The interview shows that the performance of modern ADAS systems does not depend solely on the computing power of an SoC.
Texas Instruments
Selected content of AEEmobility in English
Interview
Interview: KI-Modelle für Automotive-SoCs optimieren
Das Interview zeigt, dass die Leistungsfähigkeit moderner ADAS-Systeme nicht allein von der Rechenleistung eines SoCs abhängt.
Fachberichte & White Paper
Fachartikel: Integrierte GaN-Wandler – vier Hebel für leistungsfähigere Hochstromversorgungen
Neue integrierte GaN-FETs ermöglichen höhere Schaltfrequenzen, geringere Verluste und eine deutlich höhere Leistungsdichte.
News
TI: EIS-fähiger Batteriemonitor für Überwachung bis zu 26 Zellen
Der BQ79826Z-Q1 ist ein stapelbarer Monitorbaustein zur Überwachung von Batterien mittels elektrochemischer Impedanzspektroskopie. Dieses Verfahren ermöglicht tiefere Einblicke in die Batterie als die bislang üblichen externen Sensoren.
News
Green Hills: Entwicklungsumgebung für TI TDA5 Virtual Development Kit
Mit der Kombination aus TDA5 Virtualizer Development Kit und Green Hills SDK können Entwickler nun sicherheitskritische Software frühzeitig entwickeln, testen und validieren.
News
TI: Single-Chip-8×8-Radartransceiver
Der 4D-Imaging-Radartransceiver AWR2188 von Texas Instruments enthält je acht Sender und Empfänger in einem einzigen Launch-on-Package-Chip.
News
TI: Computing-SoCs für Edge-AI-Anwendungen
Die Bausteine der TDA5-Familie bieten für KI-Anwendungen bis zu 1.200 TOPS und verfügen über eine integrierte C7-NPU sowie eine chipletfähige Architektur.
News
Tobii: Fusionierte Kamera- und Radarinnenraumüberwachung
Tobii, HTEC und D3 Embedded integrieren Kamera und Radarsensor für die Innenraumerfassung auf der Automobilplattform von Texas Instruments.
Medienspiegel
Webinar: 48-V-Bordnetze
Das Webinar „Understanding the transition from 12 to 48 V in EVs” von Texas Instruments behandelt die Vorteile und Design-Herausforderungen beim Wechsel zu 48-V-Bordnetzen.
News
Texas Instruments: Effiziente Leistungsregelung für kleine E-Fahrzeuge
Die UCC25661x-Q1-Serie von Texas Instruments kombiniert ein innovatives Regelverfahren mit effizientem Leerlaufmanagement und umfassendem Schutzkonzept – ideal für robuste LLC-Stromversorgungen in Automotive- und EV-Anwendungen mit weitem Ein- und Ausgangsbereich.