Software Stack Archive

Erster Design-Win für Alloy Kore

23. September 2026

Coretura setzt für seine SDV-Plattform für Nutzfahrzeuge auf Alloy Kore von Vector und QNX. Die sicherheitszertifizierte Softwarebasis für Hochleistungsrechner soll Integrationsaufwand reduzieren und eine einheitliche Grundlage für die kontinuierliche Weiterentwicklung von Fahrzeugfunktionen schaffen.

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Sicherheitszertifizierte Plattform für automatisiertes Fahren

19. August 2026

Ziel der Kooperation ist eine skalierbare Architektur, die hohe Rechenleistung mit funktionaler Sicherheit für die nächste Generation softwaredefinierter Fahrzeuge verbindet.

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WeRide: ADAS-Stack auf Basis von L4-Technik

27. April 2026

Die von L4-Lösung abgeleitete WeRide WRD 3.0 für L2-ADAS-Anwendungen unterstützt von Beginn an mehrere ADAS-Hardware-Plattformen.

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Tier IV: Open-Source-Software-Stack für Level 4

31. März 2026

Auf datenzentrierter KI basierende Open-Source-Software-Stacks für autonomes Fahren der Stufe 4 entwickelt.

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Magna: OEM-Support für NVIDIA DRIVE AV und DRIVE AGX Thor

28. Januar 2026

Magna bietet OEMs ein umfassendes Leistungspaket für Systemintegration, Absicherung, Validierung und Fahrzeuganlauf von Systemen, die auf dem NVIDIA DRIVE AV Software-Stack und der Rechenplattform DRIVE AGX Thor basieren.

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Bosch und CARIAD: KI-basierter Software-Stack für automatisiertes Fahren

14. August 2025

Bosch und CARIAD bringen 2026 den ersten vollständig KI-basierten Software-Stack in Serie – entwickelt, getestet und abgesichert in Deutschland. Ab Mitte 2026 soll der Stack serienreif sein – zunächst für die SDV-Architektur des Volkswagen Konzerns, später auch für andere Hersteller.

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ETAS: ISO 26262 ASIL-B-Zertifizierung für AUTOSAR Adaptive Stack

25. März 2025

Die ETAS-Middleware für MCUs RTA-VRTE erhält im ersten Anlauf die ISO 26262 ASIL-B-Zertifizierung vom TÜV Süd.

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Fachbeitrag: Was müssen Entwicklungstools für SDVs können?

18. März 2025

Der Text behandelt die Anforderungen an Debug- und Tracing-Tools für zonale und zentrale Fahrzeugarchitekturen und stellt ihnen die Merkmale der Trace32-Software von Lauterbach gegenüber, wobei sowohl hardware- als auch softwareseitige Aspekte sowie die Unterstützung heterogener Betriebssysteme und virtueller Targets beleuchtet werden.

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Safe Open Vehicle Core: Standardised core software stack for the automotive industry

14. Februar 2025

The aim is to create a joint complete solution for a software runtime environment that serves as the best possible solution for common problems in the industry.

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Safe Open Vehicle Core: Einheitlicher Core Software Stack für die Automobilbranche

11. Februar 2025

Es soll eine gemeinsame Komplettlösung einer Software-Laufzeitumgebung entstehen, die als bestmögliche Lösung für gemeinsame Probleme der Branche dient.

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AEEmobility

Der Information Hub für Automobilelektronikentwickler

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