Infineon Technologies Archive - Seite 2 von 16

Neue Klasse: Zentrale Halbleiterkomponenten kommen von Infineon

17. Februar 2026

Die E/E-Architektur der Neuen Klasse basiert auf vier zentralen Hochleistungsrechnern, die wesentliche Fahrzeugfunktionen bündeln. Grundlage sind AURIX-TC4D-Mikrocontroller von Infineon Technologies sowie Automotive-Ethernet-Verbindungen für deterministische Echtzeitkommunikation.

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Infineon und HL Klemove: Kooperation bei Zonensteuergeräten, ADAS und Radartechnik

21. Januar 2026

Infineon Technologies und HL Klemove haben eine Absichtserklärung zur erweiterten Zusammenarbeit im Automotive-Bereich unterzeichnet.

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Infineon: Zonencontroller-Entwicklungskit für SDVs

2. Januar 2026

Infineon und Flex zeigen auf der CES gemeinsam entwickeltes Zonencontroller-Entwicklungskit, das als Baukasten eine schnelle Entwicklung maßgeschneiderte ZCU-Lösungen erlaubt.

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Infineon und Lenovo: Zusammenarbeit bei ADAS-Computing-Plattformen

17. Dezember 2025

Skalierbare Computing-Plattform für ADAS- und autonome Funktionen von Level 2 bis 4.

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Infineon: ITC bestätigt Patentrechtsverletzung

3. Dezember 2025

Die International Trade Commission (ITC) in den USA hat vorläufig die Verletzung eines GaN-Patents von Infineon durch Innoscience festgestellt. Endgültige Entscheidung im April 2026.

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Infineon: FPGA-Evaluation-Kit unterstützt Hyperram

26. November 2025

Das AMD SCU35 Evaluation Kit baut auf den AMD Spartan UltraScale+-FPGA-Baustein auf und kann mit pseudostatischen RAM-Speicher von Infineon betrieben werden.

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RTI: KI-gestütztes Kommunikationsframework für die SDV-Entwicklung

14. November 2025

SDV-Toolchain Connext Drive 4.0 steigert Entwicklerproduktivität und verbindet Legacy- und moderne Automotive-Architekturen.

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Infineon: Management-MCU für HV-Batterien

14. November 2025

Der Mikrocontroller PSOC 4 HVPA-SPM 1.0 wurde von Infineon speziell für Batteriemanagementsysteme für Hochvolt-Li-Ionen-Batterien von Elektrofahrzeugen entwickelt.

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Resilienz vernetzter und automatisierter Mobilitätsysteme

13. November 2025

Forschungsprojekt ConnRAD hat einen Ansatz entwickelt, mit dem eine skalierbare Zulassung von sicherheitsrelevanten Fahrfunktionen in verteilten Systemen möglich ist.

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Rechnerarchitektur für autonomes Fahren bis Level 5