Der Batteriewechsel für Elektro-Lkw hat sich im Realbetrieb als technisch machbar und wirtschaftlich relevant erwiesen und könnte den elektrischen Schwerlastverkehr in Europa deutlich beschleunigen.
Die Ladesäule sowie der Lkw ermöglichen es erstmals, binnen der gesetzlich vorgeschriebenen Lenkzeitpause die Lkw-Batterien für 4,5 Stunden Betriebszeit aufzuladen.