Technologie-Radar Archive - Seite 2 von 47

Ferroelektrische Speicher im industriellen Maßstab

12. Juni 2026

Dem Fraunhofer IPMS und Globalfoundries ist es gelungen, FRAM-Speicher auf Basis von Hafniumoxid in eine bestehende industrielle Fertigung zu integrieren.

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Virtual Vehicle: COMET-Zentrum für Software-Defined Mobility

11. Juni 2026

Das Forschungszentrum COMET SDM nimmt seine Arbeit zum 1.1.27 auf und konzentriert sich dabei auf die Themenfelder Trustworthy Simulation, Autonomous Intelligence und Efficient Systems.

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Valeo: EDA-Partnerschaft mit Zuken

8. Juni 2026

Im „Zuken Valeo InnoLab“ entwickeln die Partner eine fortschrittliche, offene und KI-gestützte Plattform für den Elektronikentwurf

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Pilotprojekt zum emissionsfreien Schwerverkehr

8. Juni 2026

Im EMPOWER-Projekt wird ein neuer batterieelektrischer Prototyp für schwere Logistik im Verteiler- und Fernverkehr unter realen Bedingungen getestet.

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Germanium-Photodetektoren sollen LiDAR-Systeme für autonomes Fahren verbessern

5. Juni 2026

Ein Start-up entwickelt Germanium-basierte Photodetektoren. Die Technologie könnte künftige LiDAR- und Fahrerassistenzsysteme unterstützen, indem sie eine präzisere Objekterkennung auf größere Distanzen sowie bei schlechten Sichtverhältnissen ermöglicht.

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GaN-basiertes 800-V-Ladesystem für bidirektionales Laden

3. Juni 2026

Das im Projekt GaN4EmoBiL entwickelte System unterstützt bidirektionales Laden mit bis zu 3 kW und richtet sich an Anwendungen in der Elektromobilität und Energietechnik.

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Forschungsprojekt erweitert ADAS um lokalen Kontext

28. Mai 2026

Kuratierte Verzeichnisdaten aus Das Telefonbuch sollen Fahrerassistenzsysteme um lokalen Kontext erweitern. Langfristig sehen die Partner Potenzial für automatisierte Fahrfunktionen und datengetriebene Mobilitätsdienste.

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Projekt All2GaN ebnet den Weg zum breiten Einsatz von GaN-Halbleitern

21. Mai 2026

Forschende entwickeln eine Integrations‑Toolbox, die eine neue Generation modularer, leicht integrierbarer GaN‑Leistungshalbleiter präsentiert.

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Pkws können bis zu 80 Prozent ihres Energiebedarfs selbst erzeugen

20. Mai 2026

Ein Pkw in Mitteleuropa kann mit VIPV bis zu 55 % seines jährlichen Energiebedarfs selbst erzeugen, in Südeuropa können es bis zu 80 % sein.

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Beleg für Machbarkeit der Quasi-monolithischen Chip-Integration auf Wafer-Ebene

19. Mai 2026

Fraunhofer IPMS realisiert hochdichte Chiplet-Systeme auf Wafer-Ebene auf APECS-Pilotlinie.

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AEEmobility

Der Information Hub für Automobilelektronikentwickler

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