Klaus Oertel, Autor bei AEEmobility

Remote Driving in Deutschland offiziell zugelassen

10. Dezember 2025

Die StVFernLV ergänzt den Rechtsrahmen des bereits bestehenden Gesetzes zum autonomen Fahren und erweitert ihn um Anwendungsfälle, in denen menschliche Fahrer weiterhin im Loop bleiben.

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Fachbeitrag: Wie BMW den elektrischen Antrieb mit KI optimiert

9. Dezember 2025

Die BMW Group untersucht RL-basierte Steuerungsstrategien, um Effizienzpotenzial durch dynamische Optimierung der Drehmomentverteilung mithilfe datengesteuerter Algorithmen auszuschöpfen. Dieser softwarezentrierte Ansatz minimiert den Energieverbrauch ohne Änderungen an der Hardware des Fahrzeugs.

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Volkswagen: Gläserne Manufaktur wird zum Innovationscampus

5. Dezember 2025

Volkswagen, der Freistaat Sachsen und die TU Dresden formen die Gläserne Manufaktur ab 2026 zu einem Forschungs- und Technologiecampus für KI, Robotik und Mikroelektronik.

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Fachartikel: SOME/IP: Ausblick auf die nächsten 15 Jahre

4. Dezember 2025

Der Artikel beschreibt die Entwicklung von SOME/IP und zeigt, warum dessen Zukunft nur durch offene Spezifikationen, modernisierte Prozesse und eine stärkere Öffnung hin zu Open Source gesichert werden kann.

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TU München: Central Car Server für hochautomatisierte Fahrzeuge

2. Dezember 2025

Eine Supercomputing-Plattform als zentrale Rechnungseinheit für hochautomatisierte Fahrzeuge war das Ziel des Forschungsprojektes mit über 30 Partnern aus Forschung und Industrie.

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Feststoffbatterien: Wie Raumladungseffekte die Effizienz beeinflussen

2. Dezember 2025

Erstmals wurde die räumliche Ausdehnung von Raumladungsschichten in Feststoffbatterien vermessen und gezeigt, wie diese Grenzflächeneffekte den Widerstand und damit die Effizienz der Zellen beeinflussen.

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NVIDIA und Synopsys: Partnerschaft für KI-beschleunigtes Engineering

1. Dezember 2025

Um die Einführung von GPU-beschleunigten Engineering-Lösungen voranzutreiben, werden die Unternehmen bei Engineering- und Marketingaktivitäten zusammenarbeiten.

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Digitale Homologation: Wegbereiter für die Typgenehmigung softwaredefinierter Fahrzeuge

1. Dezember 2025

Die Autoren zeigen, wie digitale Homologation mit präzisen Simulationen einen strukturierten, zukunftsweisenden Weg für effiziente und sichere Validierungsprozesse eröffnet.

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Monitoring-Systeme für mehr Sicherheit in KI-basierten autonomen Fahrzeugsystemen

1. Dezember 2025

Durch funktionales und situatives Monitoring können unsichere Fahrsituationen erkannt und das Fahrzeug in einen sicheren Zustand versetzt werden.

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ams OSRAM: Neue LED-Generation für ultraflache Scheinwerferdesigns

27. November 2025

Die LED ist für anspruchsvolle Frontlichtanwendungen ausgelegt – vom Abblendlicht über statisches Fernlicht bis hin zu adaptiven LED-Matrixsystemen (ADB).

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AEEmobility

Der Information Hub für Automobilelektronikentwickler

Artikel von Klaus Oertel

Remote Driving in Deutschland offiziell zugelassen

Fachbeitrag: Wie BMW den elektrischen Antrieb mit KI optimiert

Volkswagen: Gläserne Manufaktur wird zum Innovationscampus

Fachartikel: SOME/IP: Ausblick auf die nächsten 15 Jahre

TU München: Central Car Server für hochautomatisierte Fahrzeuge

Feststoffbatterien: Wie Raumladungseffekte die Effizienz beeinflussen

NVIDIA und Synopsys: Partnerschaft für KI-beschleunigtes Engineering

Digitale Homologation: Wegbereiter für die Typgenehmigung softwaredefinierter Fahrzeuge

Monitoring-Systeme für mehr Sicherheit in KI-basierten autonomen Fahrzeugsystemen

ams OSRAM: Neue LED-Generation für ultraflache Scheinwerferdesigns