Technologie-Radar
Elektroautos: Falschinformationen überzeugen oft mehr als Fakten
Eine Studie in Nature Energy zeigt: In Deutschland, Österreich, Australien und den USA glauben viele Menschen eher Mythen über E-Autos als belegten Fakten.
Artikel von Klaus Oertel
Fachberichte & White Paper
Fachartikel: Virtuelle ADAS-Tests mit echten Fahrzeugen
Damit lassen sich komplexe ADAS-Funktionen effizient und unter kontrollierten Bedingungen validieren, was die Entwicklung beschleunigt und den Bedarf an teuren Testfahrten reduziert.
Technologie-Radar
Teststrecke für induktives Laden auf der A6 gestartet
Ziel ist es, die Technologie für den Schwerlastverkehr und andere mobile Anwendungen technisch und wirtschaftlich zu testen.
News
Infineon: Hochvolt-MCU für kompakte Sensor- und HMI-Anwendungen
Auf Basis eines ARM Cortex-M0+ bietet die Serie bis zu 128 KB Flash, integrierte LIN/CXPI-Kommunikation und ein umfassendes Software-Ökosystem mit ASIL-konformen Treibern und Safety-Funktionen.
News
Murata: Thermistor mit Resin-Molded-Gehäuse und Wirebonding
Diese Konstruktion ermöglicht hohe Flexibilität im Leiterplattendesign und bei der Baugruppenintegration.
Branchen-News
NXP und Rimac: Zentralisierte Fahrzeugarchitektur für SDV
Die SDV-ECU-Architektur auf Basis des S32E2-Prozessors konsolidiert bis zu 20 ECUs in drei zentralen Recheneinheiten.
News
Vector: CANoe 19 jetzt mit Testfunktionen für DDS und Smart Charging
Die Software vereinfacht die Validierung serviceorientierter Architekturen, verbessert die Analyse von Ladeprotokollen wie SCC und unterstützt HIL-Tests von E-Motor-Steuergeräten durch ein neues Motormodell.
News
Rohm: Präzise Strommessverstärker für Hoch- und Niederspannungsanwendungen
Die Strommessverstärker unterstützen Eingangsspannungen bis +80 V, verfügen über eine Chopper-basierte Verstärkerarchitektur und ermöglichen eine einfache Stromerfassung über einen externen Shunt-Widerstand.
News
LEM: Hochvolt-Stromsensor kombiniert Shunt- und Hall-Effekt-Technologie
Die HSU von LEM vereint präzise Strommessung mit 25 µΩ Shunt-Widerstand und galvanisch getrenntem Hall-Sensor – bei getrennten Signalausgängen und integrierter Temperaturkompensation.
News
Infineon und Typhoon HIL: Echtzeit-Testumgebung für xEV-Antriebsstränge
Vollständig integrierte HIL-Testlösung für AURIX TC3x/TC4x-Mikrocontroller – inklusive Echtzeitsimulation und einfacher Anbindung über die TriBoard Interface Card.