Klaus Oertel, Autor bei AEEmobility

Safe Open Vehicle Core: Standardised core software stack for the automotive industry

14. Februar 2025

The aim is to create a joint complete solution for a software runtime environment that serves as the best possible solution for common problems in the industry.

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Projekt VorSAFe-D: Förderung für mehr Fahrzeugsicherheit

14. Februar 2025

Ziel des Förderprojektes ist es, Verletzungen von Fahrzeuginsassen bei Unfällen mithilfe von KI proaktiv und vorausschauend abzumildern.

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Neue VDA-Empfehlung für sichere und zukunftsfähige Bordnetze

14. Februar 2025

Die VDA 455 beschreibt die neuen elektrischen Anforderungen an Komponenten/Systeme in 12V-Netzen, die von DCDC-Wandlern versorgt werden.

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Pkw-Neuzulassungen im Januar 2025 nach Segmenten

14. Februar 2025

Die Nummer 1 der Segmente und die Nummer 1 der alternativen Antriebsarten im Januar 2025.

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NeMo.bil-Fahrzeuge: Testfahrten auf öffentlichen Straßen

12. Februar 2025

Automatisierte kleinere Fahrzeuge (Cab), die die ersten und letzten Meilen bedienen, vereinen sich auf längeren Strecken zu einem Konvoi, der von einem größeren automatisierten Fahrzeug (Pro) gezogen wird.

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Safe Open Vehicle Core: Einheitlicher Core Software Stack für die Automobilbranche

11. Februar 2025

Es soll eine gemeinsame Komplettlösung einer Software-Laufzeitumgebung entstehen, die als bestmögliche Lösung für gemeinsame Probleme der Branche dient.

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Quantentechnologie und KI: Sicherheit für Second-Life-Batterien

11. Februar 2025

Das Projekt zielt darauf ab, nachhaltige Upcycling-Strategien zu entwickeln und die ressourceneffiziente Nutzung von Batteriezellen in der Industrie voranzutreiben.

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Vector PREEvision: Neues Release unterstützt die Verhaltensmodellierung mit Sequenzdiagrammen

10. Februar 2025

Das neue Release unterstützt die Verhaltensmodellierung mit Sequenzdiagrammen und bietet damit alle für das Systems Engineering notwendigen Modellierungskonzepte integriert in einem Tool.

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Fachartikel: Batterie-Managementsysteme mit Model-Based Design

10. Februar 2025

In diesem Artikel erläutern MathWorks-Experten den Workflow für die Entwicklung eines Batterie-Management-Systems mit Model-based Design.

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MathWorks: Mazda nutzt virtuelle Validierung für ADAS-Optimierung

10. Februar 2025

Mazda überträgt reale Fahrdaten in die virtuelle Simulationsumgebung, um Szenarien zu testen und zu skalieren.

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AEEmobility

Der Information Hub für Automobilelektronikentwickler

Artikel von Klaus Oertel

Selected content of AEEmobility in English

Safe Open Vehicle Core: Standardised core software stack for the automotive industry

Projekt VorSAFe-D: Förderung für mehr Fahrzeugsicherheit

Neue VDA-Empfehlung für sichere und zukunftsfähige Bordnetze

Pkw-Neuzulassungen im Januar 2025 nach Segmenten

NeMo.bil-Fahrzeuge: Testfahrten auf öffentlichen Straßen

Safe Open Vehicle Core: Einheitlicher Core Software Stack für die Automobilbranche

Quantentechnologie und KI: Sicherheit für Second-Life-Batterien

Vector PREEvision: Neues Release unterstützt die Verhaltensmodellierung mit Sequenzdiagrammen

Fachartikel: Batterie-Managementsysteme mit Model-Based Design

MathWorks: Mazda nutzt virtuelle Validierung für ADAS-Optimierung