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Softing: Robustes Diagnose-Interface über CAN/FD
Die Fahrzeugkommunikationsschnittstelle VIN|ING 800 von Softing eignet sich für viele Service-Anwendungen, bei denen nur eine CAN-Schnittstelle benötigt wird.
Artikel von Klaus Oertel
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Continental: Nahfeld-Projektionen mit neuer Mikro-LED-Technologie
Continental hat ein kompaktes Projektionsmodul auf Mikro-LED-Basis entwickelt, das dynamische Nahfeld-Projektionen rund um das Fahrzeug ermöglicht.
Branchen-News
Geplanter ETSI-Standard: Überwachung von Fahrzeugen in Echtzeit
Eine neue Spezifikation des Europäischen Instituts für Telekommunikationsnormen (ETSI) soll den Zugriff von Polizeibehörden auf die Metadaten von Autos erleichtern. Dies berichtet heise online.
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technotrans: 850-V-DC-Thermomanagement
technotrans stellt ihre Kühlsysteme für die Elektromobilität auf der diesjährigen Battery Show in Stuttgart aus. Im Mittelpunkt steht das mobile Hochvolt-Batteriekühlsystem zeta.road für Betriebsspannungen von bis zu 850 Volt DC, das ohne zusätzlichen Spannungswandler auskommt,
Branchen-News
understand.ai: Neuer Vertriebs- und Entwicklungsstandort in Göteborg
understand.ai, Tochterfirma von dSPACE, eröffnet einen neuen Vertriebs- und Entwicklungsstandort in Göteborg, Schweden.
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Kistler: Komplette Messkette für Fahrzeugtests vom Sensor bis zur Cloud
Mit der neuen Edition jBEAM Durability von Kistler ist nun eine schnellere Analyse, Visualisierung und Bewertung von Messdaten aus dem Fahrzeugtest möglich.
Branchen-News
Geschäftsführerwechsel bei FEV
Zum 1. Juli 2023 übergibt Unternehmensgründer Prof. Franz Pischinger den Vorsitz der FEV Gesellschafterversammlung an seinen Sohn, Prof. Stefan Pischinger.
Technologie-Radar
OLED: So strahlt das Blau heller und länger
Forschende am Karlsruher Institut für Technologie (KIT) und an der Shanghai-Universität haben eine neue Strategie zum Herstellen effizienter tiefblauer OLEDs entwickelt, die eine hohe Leuchtdichte von 5 000 Candela pro Quadratmeter erreichen.
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Keysight: Lidar-Zielsimulator mit variabler Distanz- und Reflexionssimulation
Keysight Technologies erweitert seine Validierungs-Testlösungen für das autonome Fahren mit dem Lidar Target Simulator (LTS) E8717A. Die Lösung von Keysight simuliert Testziele mit definiertem Abstand und Reflexionsvermögen mit einem kompakten und standardisierten Prüfstandsaufbau.
Technologie-Radar
Car2Human-Kommunikation: Holografie statt Handzeichen
Fraunhofer-Forschende haben im Projekt MaMeK einen dynamischen Mikroprojektor entwickelt, der das Licht so umverteilt, dass auf der Fahrbahn das gewünschte Motiv entsteht und auch bei Sonnenlicht gut zu sehen ist.