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News Ticker
  • [ 14. Juli 2026 ] Knorr-Bremse: Fail-active-Bremsarchitektur für hochautomatisierte Lkw News
  • [ 14. Juli 2026 ] Niron: Entwicklung seltenerdenfreier Motoren mit Aspina Branchen-News
  • [ 13. Juli 2026 ] UNECE: Weltweit geltende Vorschriften zur Zulassung autonomer Fahrzeuge Branchen-News
  • [ 10. Juli 2026 ] ETAS: Mariella Minutolo übernimmt Geschäftsführung Branchen-News
  • [ 10. Juli 2026 ] Melexsis: MEMS-Sensoren für niedrige Drücke News
  • [ 10. Juli 2026 ] Aidoptation: Genehmigung für Tests autonomer Fahrzeuge auf EU-Autobahnen Branchen-News
  • [ 9. Juli 2026 ] AUMOVIO stellt PlaxidityX ein Branchen-News
  • [ 9. Juli 2026 ] Vector: Toolkette für die serviceorientierte Fahrzeugdiagnose News
  • [ 9. Juli 2026 ] dSPACE: Vom KI-Modell zum Seriencode News
  • [ 9. Juli 2026 ] imc und HighQSoft koppeln FAMOS mit ASAM-ODS-Testdatenmanagement News
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Jahr: 2026

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Branchen-News

Aumovio: F&E-Aktivitäten neu fokussiert

28. Januar 2026
Durch Fokussierung der F&E-Aufwendungen auf wertschaffende Technologien, Intensivierung von Entwicklungspartnerschaften und Effizienzmaßnahmen sinkt der F&E-Personalbedarf.

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Fachberichte & White Paper

Whitepaper: Was die IEEE 802.15.4ab bringt und die Folgen für das Testen

28. Januar 2026
Artikel von R&S beleuchtet neue Funktion des neuen UWB-Standards und wie sich diese auf die Testanforderungen auswirken.

[…]

News

Rohm: LDO-Regler mit 500 mA Ausgangsstrom

28. Januar 2026
Proprietäre Regelungstechnik ermöglicht bei den LDO-Reglern der BD9xxN5-Serie den Einsatz kleinerer Ausgangskondensatoren.

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Medienspiegel

Whitepaper: AIDV – die nächste Evolutionsstufe des Software-Defined Vehicle

27. Januar 2026
Das Whitepaper zeigt, wie Qualcomm agentische KI architektonisch in das Software-Defined Vehicle integriert, bleibt jedoch bewusst auf konzeptioneller Ebene und liefert Entwicklern eher strategische Orientierung als konkrete Implementierungshilfen.

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Branchen-News

TU Graz und Magna eröffnen Fahrsimulationszentrum

27. Januar 2026
Advanced Driving Simulation Center ermöglicht leistungsstarker Fahrsimulator Spitzenforschung in den Bereichen Fahrdynamik und -komfort sowie Elektromobilität und automatisiertes Fahren.

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Branchen-News

ACEA: Anteil der Fahrzeuge mit alternativen Antrieben steigt 2025 in der EU auf 61,3 Prozent

27. Januar 2026
2025 steigen die Neuzulassungen von Fahrzeugen in der EU um 1,8 %. Der größte Anteil hatte dabei einen Hybridantrieb.

[…]

Branchen-News

AMD, Microsoft und Siemens unterstützen die Shift-Left-Entwicklung für SDVs

27. Januar 2026
Durch die Kombination aus Cloud-Infrastruktur, Virtualisierungstechnologien und digitalen Zwillingen soll die Entwicklung softwaredefinierter Fahrzeuge effizienter und risikoärmer werden.

[…]

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Technologie-Radar

Neuer Algorithmus verbessert das kompositorische Schließen von KI-Modellen

27. Januar 2026
Bewertungsmetriken unterschätzen die Leistungsfähigkeit von multimodalen Modellen systematisch. Neuer Algorithmus verbessert das kompositorische Schließen von KI deutlich.

[…]

Fachberichte & White Paper

Fachartikel: UDS und SOVD im hybriden Einsatz – Vom Steuergerät zum Fahrzeug

26. Januar 2026
Der Beitrag zeigt, wie sich die Fahrzeugdiagnose im Übergang zum Software-Defined Vehicle weiterentwickelt. Im Fokus steht ein hybrider Ansatz, der den etablierten Standard UDS mit dem serviceorientierten Diagnosekonzept SOVD verbindet.

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Technologie-Radar

Studie zur Nutzung von KI beim Python-Coden

26. Januar 2026
Von US-amerikanischen Programmierern auf GitHub gestellte Python-Funktionen sind zu 29 % von KI erzeugt.

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Seitennummerierung der Beiträge

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Medienspiegel

  • Fachbeitrag: Softwarearchitektur für fehlertolerante Systeme am Beispiel X-by-Wire
    15. Juli 2026
  • Anwenderbericht: Eine HiL-Plattform für unterschiedliche Wechselrichter
    13. Juli 2026
  • Toyota: Virtuelles Testgelände für ADAS
    9. Juli 2026
  • Fachartikel: Erprobung von ADAS-Funktionen auf einem lenkbaren ViL-Gesamtfahrzeugprüfstand
    24. Juni 2026
  • Whitepaper: Developer-Driven Testing in Automotive
    22. Juni 2026

News

Knorr-Bremse: Fail-active-Bremsarchitektur für hochautomatisierte Lkw

14. Juli 2026
Die fail-active ausgelegte Architektur bildet zusammen mit redundanten Lenksystemen die Grundlage für SAE-Level-4-Lkw und soll einen sicheren Betrieb auch bei Systemausfällen gewährleisten. […]

Weitere News

  • Knorr-Bremse: Fail-active-Bremsarchitektur für hochautomatisierte Lkw
    14. Juli 2026
  • Niron: Entwicklung seltenerdenfreier Motoren mit Aspina
    14. Juli 2026
  • Kein Bild
    APIs mit KI-generierten PoC-Exploits testen
    14. Juli 2026
  • Anwenderbericht: Eine HiL-Plattform für unterschiedliche Wechselrichter
    13. Juli 2026
  • Waabi: KI-Fahrer kann ohne zusätzliches Training auf andere Fahrzeuge übertragen werden
    13. Juli 2026

Beitragsarchiv

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