News
Elektrobit: Effiziente Software-Verwaltung für moderne Fahrzeuge
Eclipse Ankaios bietet Workload- und Container-Orchestrierung für Automotive High Performance Computing (HPC)-Software.
Jahr: 2025
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Microchip: KI-gestützter Programmier-Assistent
Der Microchip-Chatbot bietet eine interaktive Chat-Funktion, mit der Entwickler Code direkt in der Seitenleiste bewerten und optimieren können. Diese Unterstützung optimiert das Programmieren durch Echtzeithilfe und detaillierte Einblicke in Microchip-spezifische Produkte.
News
Würth Elektronik: Leiterplatten-Gewindeanschlüsse in Einpresstechnik
Die robusten Bauelemente können Ströme bis zu 250 A übertragen und werden nach besonders strengen Qualitätskriterien gefertigt.
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Rohm: TVS-Dioden unterstützen CAN-FD
Ein kapazitätsarmes Design minimiert Signalverluste, während der hohe Stoßstromwert den Schutz empfindlicher Fahrzeugkomponenten optimiert.
Fachberichte & White Paper
Whitepaper: Das volle Potenzial des Servicenetzwerks ausschöpfen
Das Whitepaper bietet einen Überblick über die Implementierung cloudbasierter Diagnosetools mit nahtloser IT-Backend-Integration.
News
HighTec: C/C++-Compiler für GD32 Automotive-MCUs
Der HighTec C/C++ Compiler unterstützt die GigaDevice GD32A7x-Serie für mehr Zuverlässigkeit und Leistung in Automotive-Safety-Anwendungen.
Branchen-News
IPG Automotive und UTAC: Gemeinsame Lösung für Euro-NCAP-Fahrzeugvalidierung
Die beiden Unternehmen kooperieren, um Simulation und Bewertung aus einer Hand anzubieten.
Fachberichte & White Paper
White Paper: Generieren von Szenarien für Fahrerassistenzsysteme und autonome Fahrzeuge
Dieses White Paper stellt einen strukturierten Prozess vor, der in der Fahrzeugentwicklung zum Einsatz kommt.
News
Synopsys: Erfolgreiche Validierung von Rust in AUTOSAR Classic
Synopsys Silver ermöglicht die Validierung von Rust-basierten AUTOSAR Classic SWCs durch die Generierung einer Level 1 vECU basierend auf einer virtualisierten RTE.
Blogbeitrag
Artikel: Collective Perception beyond Autonomous Driving
Da die Einführung autonomer Fahrzeuge noch aussteht, setzt Magna auf die Verbindung von V2X-Daten mit bestehenden Fahrerassistenzsystemen (ADAS).